Autos Leon

Autos Leon – Nehmen Sie Platz: Mexikos Leon ist der sexyere Golf MkVIII Wir können unmöglich, dass Amerika keinen neuen Golf hat, aber Mexiko mit dieser Version des Sitzes.

Ein paar Wochen, nachdem der letzte Volkswagen Golf MkVII das Werk in Puebla, Mexiko, verlassen hat – und wir wussten bereits, dass der neue MkVIII es nicht in die Vereinigten Staaten schaffen würde – ist die vierte Generation von Seat Leon in dem lateinamerikanischen Land angekommen. Der Seat Leon und der Volkswagen Golf teilen seit langem ihre Architektur, ihren Antriebsstrang und ihr Innendesign, und diese anspruchsvolle neue Generation ist nicht anders. Es basiert auf dem neuen Golf der achten Generation, der in den USA nicht erhältlich sein wird (keucht), und macht den Leon so nah wie möglich an Deutschlands geliebtem Fließheck in Standardgröße – buchstäblich und im übertragenen Sinne.

Autos Leon

Verstehen Sie uns nicht falsch, wir freuen uns, den auf MkVIII basierenden Golf R und GTI an unseren Ufern zu haben, aber in Mexiko, wo VW die Ankunft des Golf VIII nicht bestätigt hat, ist der neue Leon in vollem Gange. Vorgestellt am Dienstagabend, als die Vorbestellungen eröffnet wurden, gab Seat Mexico auf seiner Website bekannt, dass die ersten Fließhecklimousinen am nächsten Morgen ausverkauft waren.

Seat Leon Review 2023

Der Leon ist seit seiner Einführung im Jahr 1999 mit weltweit mehr als 2,2 Millionen verkauften Einheiten eine der Hauptstützen des Stuhls. Entworfen und gebaut in der Seat-Zentrale in Martorell, Spanien, basiert der Leon der vierten Generation auf der neuen MQB Evo-Architektur, genau wie der MkVIII. Golf. Weltweit stellt Seat eine breite Palette von Motoren her, darunter Benzin-, Diesel-, Mild-Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Erdgasmotoren.

Mexikanische Kunden erhalten zunächst einen aufgeladenen 1,4-Liter-Vierzylinder mit 150 PS und 184 lb-ft Drehmoment – ​​im Wesentlichen der gleiche Motor, der den MkVII Golf (und die verwandte viertürige Jetta-Limousine) in den Vereinigten Staaten antreibt; Ein stärkerer 2,0-Liter-Turbomotor mit 190 PS wird später in diesem Jahr debütieren. Eine Achtgang-Automatik ist das einzige Getriebe, und wie sein VW-Cousin schickt es die Kraft an die Vorderräder des Leon.

Der aktualisierte Leon erhält eine neue anspruchsvolle Designsprache für die Sitze, die erstmals im Taraco – Tiguan Spanien vorgestellt wurden. Die Frontpartie weist einen großen sechseckigen Kühlergrill auf, der von eleganten Scheinwerfern und eleganten Tagfahrlichtern flankiert wird. Die Motorhaube und die Frontschürze verbinden sich mit starken Persönlichkeitslinien, um dem Fließheck ein aggressiveres Aussehen zu verleihen.

Das Profil weist Faltlinien auf, die natürlich nach hinten fließen, wo die Rücklichter das gleiche Design wie die Frontlichter wiederholen, aber durch einen dünnen Lichtstreifen in der Luke verbunden sind. Die Doppelauspuffanlagen verleihen dem Leon ein sportliches Heck, und während die Form dem Golf ähnelt, schneiden die hinteren Seitenfenster des Leon in die C-Säule ein und verleihen dem spanischen Modell einen Golf-inspirierten Look.

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Im Inneren ist die DNA des VW-Konzerns deutlicher zu erkennen. Der schwebende Infotainment-Bildschirm befindet sich über der mittleren Lüftungsöffnung und ist in zwei Größen erhältlich – 8,2 oder 10,0 Zoll – und beide unterstützen Apple CarPlay und Android Auto. Die Mittelkonsole des Leon lehnt sich an die umstrittene Noppenschaltung des Golf an und ist sauber und minimalistisch, wobei die HVAC-Bedienelemente unter dem Infotainment-Bildschirm verborgen sind. Ein digitales Armaturenbrett ist optional, während die Umgebungsbeleuchtung der Kabine Charakter verleiht. Obwohl die Beinfreiheit hinten im Vergleich zum alten Modell leicht gewachsen ist, bleibt der Gepäckraum gleich.

Weltweit bietet Seat viel Sicherheitstechnik, aber in Mexiko kommt der Leon mit einem soliden Paket. Keine Version – der Style oder der FR – bietet die gleichen aktiven Sicherheitsfunktionen wie sein Geschwister Golf, was bedeutet, dass adaptiver Tempomat, Überwachung des toten Winkels, automatische Notbremsung und Spurhalteassistent ein Kinderspiel sind.

Wir sind immer noch enttäuscht, dass der Golf der achten Generation amerikanischen Boden überhaupt nicht erreichen wird, und der neue Seat Leon ist sogar noch beeindruckender. Gerüchte besagen, dass Mexiko sogar eine Kombi-Variante des León Sportstourer haben wird, die uns Lust auf einen Besuch bei seinen Nachbarn im Süden macht. Frankfurter Automobilausstellung.

Der Leon Cupra R, der als „exklusivstes und leistungsstärkstes Fahrzeug“ von SEAT beschrieben wird, ist eine limitierte Auflage von nur 799 produzierten Einheiten. Basierend auf dem Leon Cupra 300 fügt der R 10 PS zu insgesamt 310 PS hinzu, wenn er mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist (Modelle mit DSG haben 300 PS). und 499 Beispiele mit Handbüchern.

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Das frontgetriebene Modell hebt sich von den kleineren Leon-Modellen durch markante Kohlefaser-Details an Stoßfängern, Seitenschwellern und Heckdiffusor sowie kupferfarben getönten Glasscheiben, Leichtmetallrädern und Stoßfängerverkleidungen ab.

Zudem werden die Radhäuser breiter und ziehen sich optisch ansprechender bis in die Kotflügel hinein. Kunden können zwischen drei Farben wählen: Midnight Black, Pyrenees Grey und dem einzigartigen Matte Grey. Während Bilder des Innenraums noch nicht verfügbar sind, verfügt der SEAT über Kohlefaser- und Kupferverkleidungen sowie ein mit Alcantara überzogenes Lenkrad und einen Schaltknauf.

Inhaltlich verfügt der SEAT Leon Cupra R über einen verbesserten Sturz der Vorderachse, ein adaptives Fahrwerk mit Dynamic Chassis Control (DCC), Brembo-Bremsen, Progressivlenkung, eine neue Abgasanlage und ein Differenzial sowie selbstsperrendes VAQ serienmäßig.

Der SEAT Leon Cupra R wird Ende 2017 in Europa eintreffen, die Produktion beginnt in der zweiten Novemberwoche.

Seat Leon Review (2023)

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Seat ist eine spanische Marke des Volkswagen Konzerns. Der Leon ist ein Kleinwagen mit Fließheck, der seit 1999 produziert wird. Das Auto, das wir hier haben, ist ein Leon der zweiten Generation, der zwischen 2002 und 2012 produziert wurde. Der Leon Cupra ist die sportliche Version des Leon und konkurriert mit dem Golf GTI.

Seat Leon Pictures

Das Design des Seat Leon der zweiten Generation ist ausgefeilter, mit einer länglichen Karosserie mit starken Falten an den Seiten und versteckten hinteren Türgriffen.

Der Seat Leon wird in China als Import verkauft, was ihn im Vergleich zu seinen im Inland hergestellten Konkurrenten teuer macht. Und da fast niemand in China über diese Stuhlmarke Bescheid weiß, sind die Verkäufe sehr langsam. Es gab Pläne, im Land Personenkraftwagen zu produzieren, scheiterten jedoch.

Es gibt einen sehr seltenen Unterschied zwischen dem europäischen Leon Cupra und der chinesischen Version des Leon Cupra. Euro-Fahrzeug mit 2.0 Turbo mit 241 PS und 300 Nm. Allerdings hat die chinesische Version des Leon Cupra mit dem 2.0-Turbomotor nur 211 PS und 280 Nm. Dieser Motor wird auch in den europäischen Sitzen verwendet, jedoch für das weniger leistungsstarke Modell Leon FR.

Ich kann nicht herausfinden, warum das so ist. Vielleicht liegt es am Service. Die Wartung dieses Motors ist sehr einfach, da der 211 PS starke 2,0-Liter-Turbomotor von Volkswagen China weit verbreitet ist, sowohl in importierten Autos als auch in einheimischen Volkswagen. Der 241 PS starke 2,0-Liter-Turbomotor wurde jedoch noch nie in einem Volkswagen in China verwendet. Ich vermute also, dass sie sich deshalb für den 211-PS-Motor entschieden haben.

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Das macht Sinn, aber da der Stuhl seinen Käufer im Wesentlichen täuscht, ist das unfair. Volkswagen hat einen ähnlichen Trick mit dem in China hergestellten Polo GTI gemacht, der einen kleineren Motor als das europäische Standardauto hat. Aber es ist ein in China hergestelltes Auto, und Leon Cupra ist ein importiertes Auto. Ich werde versuchen, mehr darüber zu erfahren.

Der Leon Cupra, oder FR, wenn Sie es vorziehen, hat ein Sechsgang-DCT, das das Pferd auf die Vorderräder schickt. Der Sitz sieht aus wie eine Schaltführung mit einem runden Knopf. Aber auch das ist falsch.

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