Autocross Auto Kaufen

Autocross Auto Kaufen – Mario Gradvoll war zwar gelernter Wassermechaniker, kam aber schon früh in den Motorradrennsport. „Als ich 14 oder 15 war, habe ich bereits mit einem Freund an Wettkämpfen teilgenommen. Ich konnte die Maschine schweißen und zerlegen.“

Sein Freund begann mit einem Unfall, bei dem Mario im Alter von 18 Jahren seinen ersten Versuch unternahm. „Unfälle gibt es überall. Wir fahren in Jennersdorf, Punitz, Kemeten und Stegersbach“, sagte Gradwohl.

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2003 sind wir zu einem Autocross gefahren. Fahrer aus 15 Ländern und bis zu 50 Autos kämpfen um Meisterschaften in ganz Europa.

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Bei der diesjährigen Europameisterschaft gibt es zehn Rennen. „Ich werde dieses Jahr einer der Vier sein, mehr kann ich leider nicht“, sagte Gradvoll. Das fängt unter anderem beim Preis an. Allein die vier Reifen kosten etwa 1000 Euro. 30 Liter Sprit pro Rennen kosten 4 Euro pro Liter. Für jedes Rennen wird außerdem ein Satz gebrauchter Reifen und ein neues Paar Reifen benötigt. „Wenn nichts das Rennen verhindert, kostet mich ein Rennen bis zu 2.000 Euro. Aber Gott sei Dank habe ich Sponsoren“, sagte ein Motorradfahrer zu seinen Anhängern.

Neben vier Rennen in der Europameisterschaft fuhr er sechs weitere bei anderen Rennen. Österreich, Deutschland, Tschechien, Ungarn, Italien und die Slowakei sind seine Ziele für dieses Jahr. Die meisten der besten Fahrer kommen aus Tschechien, Deutschland und den Niederlanden. „In Tschechien sind manche Kinder in den jüngsten Klassen schon 3 oder 4 Jahre alt“, erklärt Gradvol.

Erst letzte Woche schaffte Berger den zweiten Platz. „Ich muss um alles kämpfen. Zu Hause arbeite ich allein mit der Hilfe von Freunden. Ich habe dieses Auto 2015 gekauft. Es wird von uns selbst zerlegt und zusammengebaut“, sagt Gradwohl. Bei Spitzenfahrern erfolgt dies durch das Unternehmen. Sein Peters Autosport hat 250 PS. und wiegt 550 kg.

Unter anderem belegte Gradwohl in den letzten Jahren oft den fünften oder sechsten Platz und belegte bei den Europameisterschaften den 11. Gesamtrang. Von Donnerstag bis Montag tritt der gebürtige Doumi mit seinem Team an, das in der Regel aus zwei Mechanikern und zwei „Alleskönnerinnen“ besteht.

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Besser kann man es kaum sagen: „Tore schaffen es immer bis ins Finale. Wir müssen alle sehr realistisch sein, wenn es um den 5. oder 6. Platz geht. Racing ist finanziell sehr stabil und einige haben Werksfahrerunterstützung. Auf nationaler Ebene sieht alles anders aus. Fünf Staatstitel hat er bereits nach Vorterberg geholt. Noch nie wurde er bei einem Rennen ernsthaft verletzt.

Auch beim Motorsport-Vertrieb gebe es anhaltende Probleme: “Ich warte immer noch auf den Gasgriff, den ich letzten Oktober bestellt habe. Außerdem möchte ich einen neuen, stärkeren Motor bauen. Stärker und eine neue Kurbelwelle kaufen.”

Im Rennen können die Autos Geschwindigkeiten von bis zu 160 Kilometern pro Stunde erreichen. Gradwohl schafft es mit seinem Auto in rund zweieinhalb Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde. Übrigens ist die elektronische Traktionskontrolle verboten.

Wie lange will Wortberger um Punkte kämpfen? „Vor ein paar Jahren musste ich noch fahren. 2025 benötige ich aufgrund geänderter Vorschriften ein neues Auto. „Aber das Problem ist, man findet immer Leute, die spielen wollen“, sagte Gradwohl. Die Selbstversorgung ist minimal, wenn es darum geht, Zelte aufzubauen, Maschinen zu reparieren oder ähnliche Aktivitäten.

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Nächstes Wochenende geht es nach Nyirad, Ungarn. Die Fahrt nach Gradwohl dauert etwa zwei Stunden, es ist ein „Rennen zu Hause“. Und wenn er am Wochenende nicht alleine fährt, hilft er einem Freund, nicht einem Rennmechaniker.

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