Auto Zieht Nicht Mehr
Auto Zieht Nicht Mehr – Zu den ungeschriebenen Gesetzen dieser Welt gehört jedenfalls: Autos sind besonders feindselig und springen oft grundlos nicht an. So scheint es zumindest. Egal ob beim Einkaufen, im Urlaub oder beim Zahnarztbesuch, wenn beim Umdrehen des Schlüssels nichts passiert, sieht man buchstäblich blöd aus.
Es sei denn, Sie haben diesen Artikel noch nicht gelesen oder gerade in die Finger bekommen. Hier finden Sie die 10 häufigsten Gründe, warum Ihr vertrauter Partner Sie plötzlich im Stich lässt.
Auto Zieht Nicht Mehr
Eine schwache oder leere Batterie ist eine der häufigsten Ursachen für Fehlzündungen. Die gute Nachricht ist, dass dieses Problem leicht zu erkennen und zu beheben ist. Schließlich ist das Getriebe, das nach dem Abstellen des Motors weiterhin Strom erhält, dafür verantwortlich, dass Ihr Auto nicht anspringt.
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Klassiker: Abends aus Versehen das Autolicht anlassen, aber am nächsten Morgen passiert nichts. Jetzt? Noch eine gute Nachricht: Eine leere Autobatterie muss nicht gleich defekt sein. Wenn jemand für Sie fährt und Sie 30-60 Minuten entfernt aufladen, reicht das normalerweise aus.
Wenn das Auto jedoch lange piepst, bevor es endlich anspringt (oder gar nicht), könnte dies auf eine defekte/zu alte Batterie hindeuten. Autobatterien haben in der Regel eine Lebensdauer von fünf bis acht Jahren. Darüber hinaus kann eine Batterie, die korrodierte Batteriepole hat oder noch entladen ist, ein Zeichen für eine ausfallende Batterie sein. Testen Sie die Batterie selbst (z. B. mit einem Batterietester) oder lassen Sie prüfen, ob Sie wirklich eine neue Batterie benötigen oder ob eine einmalige Reinigung ausreicht.
Die Lichtmaschine ist mit der Batterie verbunden und die zweithäufigste Ursache für Fehlzündungen. Als Generator ist der Generator dafür verantwortlich, die Batterie kontinuierlich mit Strom zu versorgen. Hier gehen alle Systeme, die Strom benötigen, in etwas über. Im Gegensatz zu älteren Autos sind moderne Autos mit vielen Technologien ausgestattet, die Batteriestrom benötigen, wie zum Beispiel Assistenzsysteme oder Informationssysteme.
Das bedeutet, dass der Generator härter arbeiten muss als zuvor, und wenn es schief geht, kann es zu echten Problemen kommen. Denn dann bekommt der Akku nicht genug Power. Gleichzeitig ziehen jedoch alle Systeme immer noch Strom aus der Batterie, sodass diese in kurzer Zeit entladen wird. Dies ist einer der Gründe, warum das Auto nicht startet, wie Sie hier lesen. Gut zu wissen, dass Probleme mit Generatoren meist schnell behoben werden können. In den meisten Fällen handelt es sich um einen defekten Antriebsriemen, den Sie mit etwas Geschick selbst ersetzen können.
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Wer zahlt keine Miete, sondern telefoniert im Auto? Genau, Marten. Wenn ein Auto wegen eines losen Kabels oder eines Bisses nicht anspringt, sind diese Tiere oft die Schuldigen. Kabelprobleme sind immer lästig, da sie in der Regel früher behoben werden, als sie entdeckt werden. Doch nicht immer ist Marder schuld, wenn das Kabel locker oder krank ist. Hier eine Übersicht möglicher Ursachen.
Tipps für schnelles Handeln: Ist zum Beispiel das Zündkabel beschädigt, hilft das gute alte Isolierband. Auch wenn das Auto später anspringt, sollten Sie den Motorraum auf Beschädigungen oder lose Kabel prüfen (bzw. prüfen).
Wenn Sie beim Starten Ihres Autos ein Klickgeräusch hören, können Sie davon ausgehen, dass der Anlasser seine besten Tage gesehen hat. Sie können versuchen, das Auto nach dem externen Sprung zu starten, um sicherzustellen, dass es nicht die Batterie ist. Immer noch klicken? Dann kommst du wahrscheinlich nicht umhin den Anlasser zu tauschen. Also: Ein Klick entsteht, wenn sich der Kolben nach vorne bewegt.
Das Leben besteht oft aus Funken, die fliegen können oder auch nicht. Die Zündkerze sorgt für eine kontinuierliche und exakte Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, sonst meckert der Motor. Eine unsachgemäße Zündung belastet die Materialien stark, weshalb der Ausfall einer Zündkerze eine der Hauptursachen für Fehlzündungen ist.
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Woher wissen Sie, ob etwas mit Ihrer Zündkerze nicht stimmt? Der Motor stottert und Sie verbrauchen mehr Kraftstoff als gewöhnlich. Außerdem weist das Auftreten eines Fehlers darauf hin, dass der Kraftstoff nicht richtig verbrennt. In diesem Fall hat Benzin einen sehr starken Geruch. Und darauf müssen Sie achten, denn Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen.
Wenn das Problem mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängt, könnte es an der Elektrik oder dem Kraftstofffluss liegen. Bei elektrischen Problemen sind oft Teile defekt, die den Brennstoff transportieren und entzünden. Dies betrifft zum Beispiel die Kraftstoffvorpumpe, das Einspritzsystem oder die Zündspule.
Kraftstoffflussprobleme werden normalerweise durch einen verstopften Kraftstofffilter oder eine verstopfte Kraftstoffleitung verursacht. Wenn der Motor nicht normal läuft oder sogar ausgeht, kann die Ursache ein verstopfter Filter sein.
Der gefährlichste Grund, warum Ihr Auto nicht anspringt, ist: Sie haben den falschen Kraftstoff getankt. Also Benzin statt Diesel oder umgekehrt. Wenn Sie feststellen, dass Sie beim Tanken den falschen Schlauch verwendet haben, brechen Sie das Tanken besser sofort ab. Dann können Sie das Auto nicht starten (nicht einmal die Zündung einschalten, zum Beispiel das Radio einschalten). Nur so kann verhindert werden, dass eine falsche Anfangsmenge an Kraftstoff in das System gelangt. Es muss weg!
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Ein mobiler Pumpdienst oder viele Werkstätten können helfen, den Tank zu füllen. Leider bedeutet das, dass Sie Ihr Auto dort parken und nicht zur nächsten Garage fahren, oder es wird ein noch größeres Drama, als es ohnehin schon ist.
Dieser Grund für einen fehlgeschlagenen Start ist selten, aber möglich. Es könnte ein Fremdkörper im Rohr oder ein verschmutzter Luftfilter sein, der verhindert, dass der Motor genügend Sauerstoff erhält, um ein Gemisch zu bilden. In diesem Fall steigt der Kraftstoffverbrauch rapide an und der Motor überhitzt. Ersetzen Sie einfach den Luftfilter und/oder überprüfen Sie die Ansaugkanäle. Danach starten Sie problemlos Ihren täglichen Begleiter.
Wird die Kühlwasserzufuhr oder Schmierung unterbrochen, passiert nichts Gutes. Im schlimmsten Fall wird ein Motorschaden als Kolbenleckage bezeichnet. Aus diesem Grund ist es eine gute Idee, die Motorkontrollleuchte oder die Öldruck- und Kühlmittelwarnleuchten im Auge zu behalten. Sobald die Leuchte aufleuchtet, sollten Sie den Motor sofort abstellen.
Wenn alles andere fehlschlägt, ist das Problem nicht immer das Auto. Aber vielleicht der Teil, wo Sie Ihr Auto starten wollen: Richtig, es geht um den Schlüssel. Heute ist es eher ein kleines Hightech-Gerät als ein Schlüssel im herkömmlichen Sinne. Gerade neuere Autos haben nicht mehr die „richtigen“ Schlüssel. Dies sind kleine Kästen, in denen Sensoren untergebracht sind, die das Auto berühren, sogenannte Funkschlüssel.
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Bei der Keyless-Funktion beispielsweise ist alles per Code verbunden. Auf diese Weise können Sie Ihr Auto entriegeln, starten und verriegeln, ohne den Schlüssel, die so genannte Sensorbox, abzuheben. Wenn Ihr Auto nicht anspringt, können Sie zunächst ein paar einfache Fragen beantworten: Haben Sie die Schlüssel? Wenn ja, ist es wirklich deins? Kann die Batterie im Schlüssel leer sein? Manchmal ist auch Ihr Schlüssel verlegt, dann ist es Gold wert, wenn Sie wissen, wo sich der Ersatzschlüssel befindet, und zweitens, wenn sich dieser Ort nicht in einem verschlossenen Auto befindet.
Wenn Sie keinen haben, können Sie den Autoschlüssel kopieren. Dann haben Sie kein Problem. Aufgrund von Wartungsarbeiten derzeit in begrenzter Stückzahl verkauft. Dies betrifft bestimmte Funktionen wie die Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer, die Anmeldung und die Verwaltung von Verkaufsfahrzeugen.
Sie hält die Luft im Sommer kühl und im Winter warm: die Autoklimaanlage. Ist es beschädigt, schränkt es nicht nur Ihren Fahrkomfort ein, sondern auch Ihre Verkehrssicherheit. Daher sollte das Problem sofort behoben und gegebenenfalls die Belüftung des Autos repariert werden.
Die Fahrzeugbelüftung ist für die Luftzirkulation im Fahrzeuginnenraum und die damit verbundene Zufuhr von Frischluft in den Fahrzeuginnenraum verantwortlich. Außerdem verhindert es das Beschlagen der Autoscheiben und sorgt gerade im Winter für klare Sicht beim Autofahren.
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Der Gebläsemotor steuert die Belüftung des Autos. Es ist für die Erzeugung des Luftstroms verantwortlich. Das Gebläse saugt Luft an und drückt sie dann nach vorne. Je nach Fahrzeugmodell kann die Richtung des Luftstroms durch mechanische Luftklappen oder elektrisch angesteuerte Stellmotoren beeinflusst werden. In modernen Fahrzeugen kann der Fahrer die Belüftung des Autos selbstständig regulieren und so bestimmen, wie viel Luft in den Fahrzeuginnenraum gelangt.
Benötigt der Fahrer mehr Wärme im Innenraum, übernimmt dies ebenfalls die Lüftung des Autos. Luft vom Heizungsgebläsemotor strömt durch den Heizungswärmetauscher. Üblicherweise entzieht ein Wärmetauscher dem Kühlmittel eines Automotors die notwendige Wärme.
Der Innenraumfilter ist für die Filterung der Umluft zuständig. Mögliche Verstopfungen können durch regelmäßiges Wechseln des Innenraumfilters vermieden werden.
Schäden an der Belüftung des Autos können sich auf unterschiedliche Weise äußern. Beispielsweise können Geräusche, Lüfterschäden oder -ausfälle dazu führen, dass die Klimaanlage des Autos nicht mehr funktioniert.
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Die Interpretation verschiedener Symbole ist nicht immer einfach. Die Anleitung unten zeigt, wie es geht
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