Auto Unfälle

Auto Unfälle – Der Beginn der zweiten Saisonhälfte auf der Rennstrecke von Gilles Villeneuve wurde zunächst von einem unerwarteten Qualifying und einem stürmischen Rennen für die Fahrer des WobSpeed ​​GT3 Cup erwartet – ein Rennbericht für Fans des virtuellen Rennsports. Einzelheiten.

Zoom Wenn man sich die erste Saisonhälfte anschaut, hat man den Eindruck, dass Daniel Turk die Pole-Position hat. Aber in Kanada war der Mietvertrag sichtbar. Daniel Ziegler stieg nach Startplatz zwei in Suzuka an die Spitze auf. Ihm folgten Tobias Soltau und Jan Sentkowski, gefolgt von zwei Österreichern, Bernd Oswald und Michael Engel.

Auto Unfälle

Daniel Türk, der bisherige Ranking-König, kam überraschend nur auf Startplatz 15 ins Ziel.

Hamburg, Deutschland. 03. März 2022. Polizeibeamte Inspizieren Das Wrack Im Grünen Bereich Am Unfallort. Ein Fahrer Kollidierte Am A7 In Hamburg Mit Einem Anderen Auto Und Starb. Quelle: Jonas Walzberg/dpa/alamy Live News

Vergrößern Als die Ampel auf Grün schaltete, war es Benedikt Westerholt, der mit einem sehr guten Start in der ersten Kurve zwei Plätze gutmachen konnte. In der nächsten Kurve kollidierte er jedoch mit Michael Engel und fügte Engel erheblichen Schaden zu. Robert Goerke kam in der zweiten Kurve von der Strecke ab und pflügte ins Gras. Auf dem Weg zurück zum Asphalt kollidierte er mit Daniel Turk, der in die Mauer rutschte und dann in eine nicht sichtbare Ecke prallte. Durch den Aufprall sprang der RUF des Türken in die Luft und landete vor Robert Gerke erneut auf dem Boden, was zu einem zweiten Kontakt führte. Der Türke überschlug sich mehrmals. Gleichzeitig wurde Gerke von Nils Sentkowski zum Ford GT aufgewertet. Die ersten drei Plätze belegten Daniel Zilger, Tobias Soltau und Jan Sentkowski.

Hineinzoomen, Kevin Westphal und Bernd Oswald kollidieren in einer Haarnadelkurve und Oswald setzt zurück. Bereits in der ersten Runde krachte Sasha Hantke mit einem großen Bremsfehler ins Heck von Roland Preston. In der dritten Runde war Frans Huckstedt extrem langsam und verursachte in der zweiten Kurve einen Stau. Hückstedt wurde von Claudia Ferrera festgehalten. Bernd Oswald, der bereits verletzt war, hatte keine Chance, der daraus resultierenden Blockade auszuweichen, und auch Sven Ullmann wurde von einem der rollenden Fahrzeuge erfasst. Nach nur 3 Runden standen 6 Fahrer mit nur teilweise funktionstüchtigen Autos an der Box. Eine Runde später bremste Robert Goerke vor der Spitzkehre stark ab und kollidierte vergeblich mit Mark Fetkenheuer. Danach kehrte Ruhe ein. Bemerkenswert war die Leistung von Thomas Kramwinkel, der aufgrund einer Disqualifikation vom letzten Platz starten musste. Am Ende des Rennens lag er in den Top 10. Durch einen fragwürdigen Schub gegen Michael Engel wurde er sogar 9. Sieger wurde Daniel Ziegler vor Tobias Soltau und Jan Szentkowski. Michael Gott wurde Vierter vor Benedikt Westerholt.

Vergrößern Der Start zum zweiten Rennen war nicht weniger stürmisch als der erste. Lars Hung kämpfte darum, in den ersten Gang zu kommen und belegte den 5. Startplatz, was für das nächste Feld in einer Katastrophe endete. Michael Gott und Tobias Soltau, die etwas nach ihnen starteten, konnten nicht entkommen und trafen den McLaren. Infolgedessen rutschte Goth gegen Ziegler aus. Es gab einen riesigen Rückstand. Bernd Oswald kollidierte mit Nils Sentkowski und beide wurden in die Wand geschleudert. Jede Hoffnung auf ein besseres zweites Rennen löste sich mit dichtem Qualm aus dem Motorraum auf. Auf ihrer Flucht kollidieren schließlich zwei Piloten der Southern Alliance, Ferrera und Preston.

Kurz darauf drehte sich Ziegler mit seinem bereits beschädigten Auto und musste seine Chance auf die Wiederholung seines Erfolges in Rennen 1 schnell begraben.Der erneut gerissene Jan Szentkovski lag nach einer Runde bereits auf Rang drei.Kramwinkel wurde bald von Engel überholt. , der vom letzten Platz gestartet war, war bereits in Führung. Im Gegensatz zum ersten Rennen beruhigte sich das Feld nach einer großen Startrallye schnell. Engel kam in Runde 11 an die Box. Wie schon in Suzuka blieb er ungewöhnlich lange und war weit von einem möglichen Podiumsplatz entfernt.

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Jan Sentkowski kam wie gewohnt als einer der Letzten an die Box und schlug mit einem sehr kurzen Stopp erneut zu. Er kehrte knapp vor Kramwinkel auf die Strecke zurück und übernahm damit die Führung. Daniel Türk kämpfte sich derweil bis auf Platz drei vor und lieferte sich gegen Ende des Rennens einen hitzigen Kampf um Platz zwei mit Kramwinkel. Sein Teamkollege Kevin Westphal konnte ihn sogar einholen und die beiden stießen in der vorletzten Runde heftig aneinander. Dadurch wurde Westphals BMW schwer beschädigt und er fiel in der letzten Runde vom 4. auf den 8. Platz zurück.

Auch Robert Gehrke fuhr in die Mauer und verlor zwei Plätze an Westerholt und Preston. Wenige Kilometer vor dem Ziel trafen Fätkenheuer und Krähling aufeinander. Dadurch verlor Krähling den 6. Platz an Michael Engel. Am Ende schlug Jan Sentkovski Thomas Kramwinkel und Daniel Turk. Michael Gott wurde erneut Vierter vor Mark Fetkenheuer. Nach diesem fünften Lauf ist das Meisterschaftsrennen so offen wie immer und es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Fahrer im australischen Bathurst schlagen werden. Während die Mauern in Montreal bereits gefährlich nahe am Streckenrand liegen, geht der Mount Panorama Circuit noch einen Schritt weiter und lässt an vielen Stellen keinen Zentimeter Platz für Fehler. Das Rennen am 13. April wird wie gewohnt live übertragen.

Der kanadische Laufrekord kann hier eingesehen werden, und die aktuellen Einzel- und Mannschaftsmeisterschaftsstände können online über den Link eingesehen werden.

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