Auto Suv
Auto Suv – Auch wenn COVID-19 die etablierten Lieferketten stört, die erforderlich sind, um Fahrzeuge vom Reißbrett auf Ihre Einfahrt zu bringen, werden die Autohersteller in diesem Jahr auf neue Modelle von Lastwagen, SUVs und Autos drängen.
Der Übergang zu Elektrofahrzeugen wird weitergehen, und viele der am meisten diskutierten SUVs und Lkw im Jahr 2022 werden Elektrofahrzeuge sein, die zunächst in kleinen Stückzahlen produziert werden, von denen viele nur zu hohen Preisen erhältlich sein werden.
Auto Suv
Hier ist ein Blick auf einige der faszinierendsten und bedeutendsten Modelle, basierend auf einer Neuwagen-Roundtable-Diskussion mit IHS Markit Principal Analyst Stephanie Brinley, Consumer Reports Automotive Test Director Jake Fisher und der Detroit Free Press, Teil des USA TODAY Network. Hier können Sie den Roundtable streamen.
Rising Auto R7 Electric Suv With Battery Swap Launched In China
Der Autohersteller hat völlig neue Versionen seines meistverkauften Kompakt-SUV CR-V, der mittelgroßen SUVs Pilot und Passport sowie des Kleinwagens HR-V.
Erwarten Sie, dass Honda seine Kampagne zur Verbesserung der bescheidenen Offroad-Fähigkeiten des SUV mit großartigen ATV-Referenzen fortsetzt; Kotflügelverbreiterungen und Hochleistungsgitter sowie einige mechanische Optimierungen. Ein hybrider CR-V vielleicht.
Die Verkäufe von Limousinen sind rückläufig, aber der mittelgroße Accord bleibt einer von Amerikas Bestsellern, was die bevorstehende Auffrischung zu einer großen Neuigkeit für Hunderttausende von Käufern macht.
Der Civic R Performance Compact wird später in diesem Jahr auf den Markt kommen, um die Käufer daran zu erinnern, dass niemand Spaß, Erschwinglichkeit und Effizienz besser kombiniert als Honda.
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Die meistverkauften Modelle von GM, die Full-Size-Pickups Chevy Silverado und GMC Sierra, erhalten bedeutende technologische Ergänzungen, einschließlich des Super Cruise Highway-Fahrassistenzsystems, das für freihändiges Abschleppen und Anhängerfahren aktualisiert wurde.
Chevy und GMC wollten 2021 aktualisierte Pickups auf der Straße, aber ein Mangel an Computerchips hat sie verzögert. Weitere Upgrades umfassen einen 13,4-Zoll-Touchscreen und einen aktualisierten 2,7-Liter-Basismotor mit Turbolader. Die Elektro-Pickups Silverado und Sierra werden jedoch erst 2023 in den Handel kommen.
Die Hummer EV-Super-Pickup-Reihe von GMC wird wachsen, wenn die Produktion in GMs Factory Zero mit der Hinzufügung eines 3x-Modells im Wert von 99.995 US-Dollar im Herbst ansteigt.
Die Corvette ZO6 wird jeden Elektroautos für einen Moment vergessen lassen, wenn sie diesen Sommer mit einer einzigartigen 5,5-Liter-Version des legendären Small-Block-Motors von Chevy mit zwei obenliegenden Motoren debütiert.
What’s New With Suvs For 2022?
Der Lyriq SUV, das zweite Fahrzeug in der ehrgeizigen EV-Reihe von GM, ist endlich auf der Straße und hat sich zu einem Hot Spot auf dem Luxusmarkt entwickelt.
Es verfügt über neue Technologie, einschließlich eingebauter Batterien und GM Ultium-Motoren. Werfen Sie innen und außen dynamisches Styling ein, zusammen mit den neuesten Konnektivitäts- und Unterhaltungssystemen von GM, und es wird eine Enttäuschung sein, wenn dies nicht das Auto ist, das das Gespräch über Cadillac endgültig verändert. , das sich in den letzten zwei Jahrzehnten einen kleinen Imagevorteil verschafft hat, indem es einige großartige Sportlimousinen eingeführt und den Escalade an die Spitze des globalen Luxusmarkts gestellt hat.
Ein Grundpreis von 59.990 US-Dollar macht den fünfsitzigen Lyriq für jeden Luxuskäufer erschwinglich, aber suchen Sie nach Modellen mit einem Preis von bis zu 100.000 US-Dollar. Es wird mit Elektroautos wie Audi E-tron, Tesla X und Ford Mustang Mach-E konkurrieren.
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Ford hat die Produktionspläne für den Elektro-Pickup F-150 Lightning in der Vergangenheit mehrmals hochgefahren, aber die Produktion wird dieses Jahr begrenzt sein. Der Lightning-Arbeitslastwagen hat einen Grundpreis von 40.000 US-Dollar im Vergleich zu den mit 100.000 US-Dollar beladenen King Ranch-Modellen.
Der Lightning-Arbeitslastwagen und der kommende Elektro-Van Ford Transit werden eine wichtige Rolle in der Elektrofahrzeug-Community spielen.
Fords boomendes SUV-Geschäft wird von einer aufgefrischten Expedition – möglicherweise mit einem Timberline-Modell für den Außenbereich – und einem 400 PS starken Bronco Raptor profitieren.
Mit der Markteinführung des Kompakt-SUV CX-50 in diesem Frühjahr versucht Mazda eine andere Taktik. Der in Alabama neben dem Toyota Corolla Cross gebaute CX-50 teilt sich ein Dach, aber keinen Antriebsstrang oder andere Komponenten mit dem kleineren Toyota.
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Toyotas jüngster Versuch, mit dem zwiespältigen Image von Elektrofahrzeugen aufzuräumen, ist das Kompakt-SUV bZ4X, das aussieht, als sei das RAV4-Designteam in ein Lexus-Studio eingebrochen.
Im Verkauf Mitte des Jahres verspricht es, seinen Namen und seine Stilmängel dank des unangreifbaren Rufs des Autoherstellers für Wert und Zuverlässigkeit zu überwinden. Toyota verspricht bis zu 250 Meilen mit einer Ladung und einen “geräumigen, technischen Innenraum mit viel Beinfreiheit”. Es wäre die Enttäuschung des Jahres, wenn es nicht ausverkauft wäre.
Erwarten Sie auch neue Versionen des Toyota Sequoia und des Lexus LX 600, zwei große SUVs, die dieselbe Architektur wie der neue Full-Size-Pickup Tundra haben, der dieses Jahr auch ein Hybridmodell hinzufügt.
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Auch Lexus bekommt ein neues Modell seines Bestsellers RX SUV. Der RX ist das meistverkaufte und meistverkaufte mittelgroße Luxus-SUV von Lexus.
Eine Plug-in-Hybrid-Version des neuen Grand Cherokee soll Anfang 2022 auf den Markt kommen. Die Reichweite der Batterie wird voraussichtlich etwa 25 Meilen betragen. Wenn man sich den PHEV Wrangler 4xe ansieht, gibt es einen großen Appetit auf SUVs, die mit Strom betrieben werden können.
Es gibt auch keine Beweise für Dodge, aber diese billige Performance-Marke will so sehr neue Autos, dass es keine Beweise gibt, dass ihre Kunden keine Waschmaschine kaufen würden, wenn sie einen Hemi hätte. Der legendäre V8 ist im gemunkelten Kompakt-SUV Dodge Hornet nicht verfügbar, aber ein PHEV ist möglich.
Die Hornet, falls vorhanden, wird ihre Architektur mit dem Alfa Romeo Tonale teilen, einem sportlichen Kompakt-SUV, der auf dem preisgekrönten Concept Car basiert.
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Gerüchten zufolge soll dieses Jahr in den USA auch der Tonale in den Verkauf gehen, der dem mittelgroßen SUV Stelvio von Alfa Romeo sehr ähnlich sieht und ein PHEV-Modell hat, eine späte Ergänzung zu Alfas schmerzhaft enger Aufstellung. Während wir auf der Los Angeles Auto Show 2022 das mit Spannung erwartete brandneue Modell bekamen, überraschte Toyota mit der Enthüllung des vollelektrischen bZ-Kompakt-SUV-Konzepts.
Toyota plant, in diesem Jahrzehnt etwa 30 Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, beginnend mit dem Crossover bZ4X, der Anfang dieses Jahres in den Handel kam.
Was als nächstes passiert, darüber hält sich der japanische Autohersteller bedeckt. Aber der bZ Kompakt-SUV kann einige Anhaltspunkte bieten. Offiziell ist das kleine SUV nur ein Showcar und es gibt keine offiziellen Pläne, es in Serie zu bringen. Aber es ist “ein klares Zeichen dafür, wohin wir gehen”, sagte Ian Cortabiano, Vizepräsident für modernes Design bei CALTY, dem Styling-Studio von Toyota mit Sitz in Kalifornien, bei einer Veranstaltung am Mittwochabend auf der Los Angeles Auto Show.
Wie der bZ4X basiert auch das bZ Kompakt-SUV-Konzept auf der e-TNGA-Plattform von Toyota. Es ist eine Skateboard-ähnliche Architektur, bei der die Motoren und die Batterie unter dem Kofferraumboden montiert sind. Die Anordnung bietet mehrere Vorteile, unter anderem gibt sie etwas von dem Raum frei, der normalerweise unter dem Motorraum für Passagiere und Ladung reserviert ist.
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Es senkt auch den Schwerpunkt des Autos und macht das Konzept zu einer “Freude, (mit) aufregender Leistung zu fahren.” So sieht es zumindest Toyota vor. Derzeit hat das Kompakt-SUV bZ keinen Produktionsplan und keinen spezifischen Antriebsstrang. Aber…
Mehrere Toyota-Insider sagten, wenn es zum Tragen kommen würde, würden Sie erwarten, dass es viel sportlicher ist als der relativ glanzlose bZ4X, der nur 214 PS leistet und 6,9 Sekunden braucht, um 60 in der Top-Ausstattung mit zweimotorigem Vierzylinder zu erreichen. Radantrieb.
Toyota hat am Mittwochabend bei einer Vorschau den Prius der fünften Generation sowie ein vollelektrisches Showcar vorgestellt. Der neue Hybrid wirkt sauberer, sportlicher und deutlich weniger klobig als das Vorgängermodell. So auch das Konzept des bZ Compact SUV.
Es ist sechs Zoll kürzer als das bZ4X (178,6 Zoll) und hat einen vier Zoll kürzeren Radstand. Aber während die Dachlinie des Showcars fast vier Zoll niedriger ist, ist sie 1,1 Zoll breiter als Toyotas erstes Langstrecken-Elektrofahrzeug. Und der verpixelte Frontsplitter und Heckspoiler sorgen für einen sportlichen Look.
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Das sportliche Design des Exterieurs setzt sich im Innenraum fort – und wird durch die Verwendung einer Gabelbrücke anstelle eines herkömmlichen Lenkrads betont. Toyota-Insider warnten jedoch davor, dass das Feature es wahrscheinlich nicht in die Produktion schaffen wird – wenn das Showcar endlich abhebt.
Das Gesamtbild ist sauber und prägnant, und Cortabiano bemerkte, dass es kein Leder gibt. Im Einklang mit den aktuellen Trends bei emissionsfreien Autos verwendet das Kompakt-SUV „pflanzliche und recycelte Materialien“.
Toyota hat kürzlich einen Sprachassistenten im Alexa-Stil herausgebracht, aber der bZ Compact SUV geht mit einem künstlichen Intelligenzsystem namens Yui noch einen Schritt weiter.
Das physische Interface sitzt auf der Armaturenbrettablage des Showcars und mag Betrachter an HAL erinnern, den bösen Computer aus Stanley Kubricks Kultfilm 2001.
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Toyota besteht darauf, dass der Yui viel freundlicher ist. Es kann nicht nur auf Befehle reagieren, sondern auch zuhören und lernen, indem es mit dem Fahrer interagiert.
Toyota Prius und Prius+ und bZ Kompakt-SUV-Konzeptbilder auf der LA Auto Show 2022; (Foto / Paul Eisenstein)
Wird es in Produktion gehen? Diese Frage wurde von vielen Besuchern der vorherigen Toyota-Ausstellung gestellt. Während die offizielle Antwort lautete: „Nein, es ist nur ein Konzept“, gaben mehrere Beamte leise zu, dass sie tatsächlich daran interessiert waren, es in die Aufstellung aufzunehmen.
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