Auto Shows
Auto Shows – 2022 ist die Show viel, viel kleiner als zuvor. Ford, General Motors und Stellantis wurden vorgestellt; Toyota hat eine einfache Kabine. Das war’s: kein Volkswagen, BMW, Honda oder andere große Marken.
Startups sind die Hauptattraktion der neu gestalteten North American International Auto Show (NAIAS). Die Anwesenden können sie nicht übersehen, anders als letztes Jahr, als sie im Keller waren. Nachdem die meisten Autohersteller nicht mehr vertreten sind, nehmen Start-ups einen gleichberechtigten Platz unter den ersten drei ein und sind auf der Hauptmesse überall zu sehen.
Auto Shows
Ein Jahr ist seit Beginn der Show vergangen. Dies ist die erste Show seit der Covid-Pandemie und die erste, seit die Organisatoren die Show von einem turbulenten Januar – und nur wenige Tage nach der CES – in den September verschoben haben. Niemand mag Detroit mehr im Winter. Die diesjährige Show bietet jede Menge Monstertrucks, Dinosaurier und ein Wochenende mit DJs und Coverbands.
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In letzter Zeit ist diese Autoshow eine wichtige Plattform für die Einführung neuer Autos. 1992 fuhr Jeep den brandneuen Grand Cherokee von der Fabrik, die Stufen des Ausstellungsraums hinauf und durch das Glasfenster. Chevy stellte auf der Messe mehrere neue Corvettes vor. 1994 nutzte Volkswagen die Show, um den neu gestalteten VW Bug anzukündigen und vorab zu präsentieren. Die Show ist immer eine Show, mit Tonnen von neuen Autos, die auf verschiedenen Pressekonferenzen angekündigt wurden, und mehr Konzeptautos, als Sie sich vorstellen können. In diesem Jahr war die einzige große Ankündigung der neue Ford Mustang, und es gab nur eine Handvoll Konzeptautos.
Die North American International Auto Show 2022 präsentierte Startups und Autos hauptsächlich von amerikanischen Herstellern. Die meisten Startups sind in einem Sonderausstellungsbereich neben den großen Drei angesiedelt. AutoMobili-D genannt, ist dies ein großer Teil der Autoshow. Ein kurzer Blick auf die Website zeigt, warum: Diese Unternehmen bieten mehr Upgrades pro Quadratfuß als die großen Jungs.
Rod Albert, Direktor der Detroit Auto Show, sagte gegenüber DBusiness: “Wir freuen uns sehr, diese revolutionäre Technologie in der Mobilität zu präsentieren.” „Das gesamte AutoMobili-D-Areal ist ausverkauft und zeigt die wichtige Rolle, die diese Unternehmen in der neuen Welt der Mobilität spielen.“
Unter den Ständen ist WiTricity, das seine drahtlose Ladelösung für Elektrofahrzeuge Mustang Mach-E vorführt. Das in Detroit ansässige Unternehmen Plug Zen kündigte an, mit lokalen Herstellern zusammenzuarbeiten, um eigene Ladestationen in unterversorgten Gebieten zu bauen. Stanadyne stellte auf der Messe einen neuen Wasserstoff-Kraftstoffinjektor vor. Studenten des Detroit College for Creative Studies (CCS) haben sich mit Meta zusammengetan, um einen Einführungskurs in das Metaversum zu erstellen.
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Der Harbinger ist vielleicht der aufregendste Autohersteller, der auf der North American International Auto Show debütiert. Diese Woche trat das Unternehmen aus der Geheimhaltung hervor, um eine mittelschwere Elektrofahrzeug-Plattform auf den Markt zu bringen. Das von Veteranen von QuantumScape und Canoo gegründete und von Tiger Global finanzierte Unternehmen sagt, dass seine Plattform bis 2024 in Produktion gehen soll.
Der Stand des Unternehmens ist Teil der Hauptausstellungsfläche und befindet sich außerhalb der eleganten Lincolns, die nur wenige Meter entfernt stehen. Das Hauptprodukt von Harbinger ist ein Fahrgestell, das zu einem Kastenwagen passt. Es sind nur vier Räder und ein Vollrahmen neben den Batterien. Denken Sie darüber nach, was sich unter den großen Transportern, Frachtboxen und anderen unnötigen Nutzfahrzeugen befindet. Laut Harbinger ist das Chassis so konzipiert, dass es jede Art von Mittelmotorkarosserie unterstützt, die derzeit auf dem Markt ist.
Philip Weicker, Mitbegründer und CTO von Harbinger, sagte mir, das Ziel sei es, Autos zu entwickeln, die „Kosten zu null Gewinn bringen“. Der genaue UVP ist nicht klar, aber das Unternehmen glaubt, seine Plattform zu einem wettbewerbsfähigen Preis anbieten zu können.
Andere Startups sind mit größeren Unternehmen vermischt, hauptsächlich eVTOL. Unternehmen wie ASX, Aerwin Technologies, Gravity Industries und Icon Aircraft haben ihre Flugzeugprototypen vorgestellt, mit einigen vielversprechenden Demonstrationen im Laufe dieser Woche.
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Startups haben Ideen, wie sie die neue Geschäftsrealität nutzen können. Da große Unternehmen ihre Präsenz verringern, müssen Startups die Lücke füllen. Big Player wie General Motors auf dieser Messe oder Samsung auf der CES wenden sich privaten Veranstaltungen zu, um Nachrichten zu verwalten und die Nachfrage zu verbessern.
Die Medien und die Öffentlichkeit beobachten die Branche immer noch. Es ist eine Show und Feier des Geschäfts und des Erfolgs. Und Fortschritt beginnt selten bei Branchenführern, aber Startups gedeihen im Schatten. Die North American International Auto Show 2022 wird sowohl im Huntington Place Convention Center in Detroit als auch in der Innenstadt von Detroit mit Veranstaltungen im Innen- und Außenbereich stattfinden.
DETROIT – Der Direktor der North American International Auto Show sagte am Dienstag, dass die Show 2022 vom 14. bis 25. September in der Innenstadt von Detroit stattfinden wird.
Rod Albert, Präsident der Detroit Auto Dealers Association und der NAIAS, bestätigte die Termine während der North American Auto, Truck and Utility Show 2022.
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Am 14. und 15. September finden Presse- und Technologietage statt. Das jährliche Caring for Partnerships, das Millionen von Dollar für gemeinnützige Organisationen in der Region Detroit sammelt, findet am 16. September statt. Die Publikumstage beginnen vom 17. bis 25. September.
Organisationen haben den September seit letztem Jahr im Auge und letzten Monat haben sie den 14. bis 25. September ins Visier genommen.
Die Show wird im Huntington Place Convention Center in Detroit und in der Innenstadt von Detroit mit Indoor- und Outdoor-Sessions stattfinden, sagte Albert. Die Stadt hat seit Januar 2019 keine Signature-Veranstaltung mehr.
Aufgrund des Coronavirus muss die Show seit Jahren eingestellt werden. Anstelle der Show 2021 veranstalten die Organisatoren eine mehrtägige Veranstaltung namens Motor Bella in Pontiac, etwa 20 Meilen nördlich von Detroit. LA Auto Show, eine der ersten Indoor-Autoshows, die seit dem COVID-Ausbruch zurückkehrt. – Es gibt Licht. Nachrichten und schwerer als üblich auf Vaporware. Es gibt jedoch einige Autos, Technologien und Unternehmen, die in den zwei Tagen vor der Veranstaltung auffallen.
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Hier sind die Autos und Teile, die uns dieses Jahr in Los Angeles aufgefallen sind, im Guten wie im Schlechten.
Bei der Hauptpressekonferenz, die am Mittwoch vormittags nur selten stattfand, war das Thema des Jubiläums Nachhaltigkeit und Klimawandel. Es ist eine Kombination aus umweltfreundlicher Reinigung und echter Arbeit.
Hyundai und Kia haben ein Video veröffentlicht, das zeigt, wie wichtig es ist, vor der Enthüllung von vollelektrischen Konzepten und Plug-in-Hybriden umweltbewusst zu sein. Fisker spricht über Meeresschutz. Subaru, das sich seit langem für grüne Initiativen engagiert und stark in die Unterstützung von Nationalparks bis hin zu Tierrettungen investiert hat, betonte auch seine Unterstützung für Umweltfreundlichkeit.
Obwohl dies in der Vergangenheit nicht ungewöhnlich war, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass die gesamte Automobilindustrie Anstrengungen unternommen hat, um Emissionen zu reduzieren, Innovationen in der nachhaltigen Fertigung einzuführen und Wege zu finden, importierte Produkte und Fahrzeuge wiederzuverwenden und zu recyceln. . bis zum Ende ihrer Nutzungsdauer. Eine deutliche Warnung, dass wir nur 10 Jahre haben, um den menschlichen Einfluss auf den Klimawandel zu reduzieren, kam von vielen Pressekonferenzen der Show.
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Ein weiteres interessantes Feature in diesem Jahr ist die Nahversion des Fisker Ocean, ein vollelektrischer SUV mit einem großen 17,1-Zoll-Bildschirm, der sich im Querformat oder im „Hollywood“-Modus vertikal um 90 Grad drehen lässt.
In der Landschaft können Benutzer Spiele spielen und Videos ansehen, während der Ozean pausiert und sich auflädt. Fisker sagt, dass es die Technologie des rotierenden Bildschirms patentiert.
Ein gemeinsames Thema bei der diesjährigen LA Auto Show ist (wenig überraschend) alles, was mit Elektronik zu tun hat. Während es auf dem Boden viele Autos mit Verbrennungsmotor gibt, kommt die große Neuigkeit in Form der Batteriekapazität.
Alles vom vollelektrischen Nissan Ariya SUV und dem Toyota bz4x und seinem Zwilling, dem Subaru Solterra, bis hin zu einem unserer Favoriten, der vollelektrischen Porsche Sport Turismo Limousine und Kombivarianten mit Zauberdach.
North American International Auto Show
Während wir in das dritte Jahr der aktuellen Pandemie eintreten, finden die Autohersteller heraus, wie sie verhindern können, dass wir krank werden. Hyundai stellte auf der LA Auto Show das SUV-Konzept SEVEN vor, das über Funktionen wie einen vertikalen Luftstrom, einen Kupfer-Desinfektionsmittel und sogar einen UVC-Sterilisator verfügt.
Einer der Trends, der dieses Jahr auf der LA Auto Show auffiel, war die Fülle an alten Autos unter den neuen Elektroautos. Sie bieten zwar nicht das gleiche Erlebnis wie ein Elektroauto, bieten aber eine neue Möglichkeit, alte Autos zu genießen.
Die Markteinführungsfirma Cobera brachte dieses Jahr den C300 zur Show, der wie eine Shelby Cobra der alten Schule aussieht. Aber anstelle eines V8-Motors hat der C300 einen vollelektrischen Antriebsstrang unter der Motorhaube, der den C300 nach Angaben des Unternehmens in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Der Cobera C300 wurde von Composite-Projects entworfen und gebaut, einem ungarischen Unternehmen, das sich auf den Bau von Fahrzeugen und Wohnmobilen spezialisiert hat. Wenn das Auto schaltet, gibt das Auto einen synthetischen Sound ab, der es ein bisschen wie einen alten V8 klingen lässt.
Electra Meccanica, der Elektroautohersteller, der auch sein dreirädriges Solo-Auto zur Los Angeles Auto Show brachte (mehr dazu weiter unten), zeigte es
New York International Auto Show
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