Auto Peugeot

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Der Peugeot 2008 ist ein kleiner Crossover (B-Segment) des französischen Automobilherstellers Peugeot. Es wurde auf der Geva Motor Show 2013 vorgestellt, sitzt unter dem 3008 und ersetzt den ursprünglichen Peugeot 207 SW von 2008, da die Peugeot 208 SW-Version eingestellt wurde.

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Das Modell der ersten Generation 2008 mit dem Namen “A94” basierte auf der PF1-Plattform und teilte elektronische Komponenten mit dem Peugeot 208.

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Es war das erste Produkt einer Zusammenarbeit zwischen Peugeot und IKCO namens IKAP, das 2008 in die Massenproduktion ging. Der 2008 1.6 verfügt über einen Vier-Turbo-Motor, der 165 PS (121 kW; 163 PS) und 243 Nm (179 lb⋅m) Drehmoment bei 4.000 U / min leistet. Für 2008 sendet ein Sechsgang-Automatikgetriebe Kraft an die Vorderräder.

Je nach Fahrzeuggröße ist er mit manuellem Fünfganggetriebe oder manuellem Sechsganggetriebe erhältlich. Für 2017 hat es einen Sechsgang-Automatikmotor (1,2-Turbobenziner).

Der Peugeot 2008 verfügt über das Traktionskontrollsystem von Peugeot. Er ist als 1,6-Liter-Benziner und 1,6-Liter-Diesel erhältlich. Grip-Modelle sind mit Goodyear M+S Ganzjahresreifen ausgestattet.

Im Juni 2022 erhält das Modelljahr 2008-2023 eine neue zweifarbige Variante (Dach, Spiegel und Heckklappe).

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Am 19. Juni 2019 kündigte Peugeot offiziell die zweite Version des Modells auf Basis der neuen Common Modular Platform (CMP) von PSA an, die mit Modellen der PSA-Gruppe wie dem 208 der zweiten Generation, dem DS 3 Crossback und dem Opel Corsa F geteilt wird.

Die Elektroantriebsversion namens E-2008 verfügt über einen 100 kW (134 PS) starken Elektromotor und eine 46,2-kWh-Batterie (insgesamt 50 kW), die im WLTP-Test eine Reichweite von 310 km (193 mi) ermöglicht.

Im Jahr 2023 erhält der Peugeot 2008 ein Facelifting mit aktualisierten Bremsen und einem neuen Emblem.

Stefan Peterhansel gewann die Rallye Dakar 2016 auf einem Peugeot 2008 DKR mit 340 PS (254 kW) starkem V6-Biturbo-Dieselmotor. 2016 gab Peugeot bekannt, ernsthaft über eine Rückkehr auf den US-Markt nachzudenken. Damals berichteten wir, dass die PSA-Gruppe plant, ihre Autos der nächsten Generation im Rahmen ihrer Pläne, nach Nordamerika zurückzukehren, mit den US-Vorschriften in Einklang zu bringen. Wir zitierten CEO Carlos Tavares mit den Worten auf der Messe in Frankfurt: „Wenn wir uns also entscheiden, werden wir in drei Jahren in der Lage sein, den Knopf zu drücken, um das Produkt konform zu machen.

Peugeot E 208 Review 2023

Schneller Vorlauf zum letzten Monat: PSA Group und FCA haben offiziell Stellantis gegründet. Es ist der viertgrößte Automobilhersteller der Welt mit 14 verschiedenen Marken, darunter Chrysler, Fiat, Dodge, Alfa-Romeo, Jeep, Ram, Peugeot, Maserati, Opel und Citroën. CEO Tavares sagt jetzt, dass Peugeots Ankunft hier verzögert worden ist und das Unternehmen keine Entscheidung getroffen hat.

„Im April 2016 haben wir gesagt, dass wir für die nächsten 10 Jahre wieder auf dem PSA-US-Markt sein werden“, sagte Tavares während eines Rundtischgesprächs für virtuelle Medien. “Seitdem hat sich viel verändert. Wir haben Opel/Vauxhall gekauft, wir haben mit FCA fusioniert und sind mit sehr starken Marken auf dem US-Markt tätig. Wir haben viele Marken. Vielleicht werden wir Peugeot nehmen. In den USA werden sie das wahrscheinlich tun.” entscheiden, die Vermarktung einzustellen.

Im Moment ist es am besten, sich auf die Marken von Stellantis zu konzentrieren, und er versteht die Notwendigkeit von Unterstützung. „Einige von ihnen haben ein starkes Erholungspotenzial, und wir arbeiten an einem Plan, um diese Marken umzukehren und die Dinge zu verbessern, die verbessert werden müssen.

“Das bedeutet nicht, dass [Peugeot] nie passieren wird, aber ich glaube nicht, dass es im Moment unsere Priorität sein wird.”

Used 2022 Peugeot 208 Vertigo Blue £30,990

Einer der nächsten Schritte sei beispielsweise, strategisch darüber nachzudenken, was der nächste Schritt für die Marke Chrysler sei, sagte er. „Es ist neben Fiat und Peugeot eine der drei historischen Säulen“, sagte er und fügte hinzu, dass Stellantis einen klaren Blick auf die drei Säulen haben sollte. Die nächsten Schritte werden darin bestehen, ein starkes zukünftiges Markenteam mit einem langfristigen Geschäftsplan aufzubauen, um zu zeigen, dass [Chryslers] Investition sinnvoll ist.

Tavares, ein Rennfahrer, Autofan und Rallye-Enthusiast, sagte auch, dass Elektroautos im Mittelpunkt des neuen Unternehmens stehen. Stellantis verkauft derzeit 29 Elektrofahrzeuge, darunter vollelektrische und Hybridfahrzeuge, und wird bis Ende 2021 39 Fahrzeuge verkaufen. Bis 2025 wird Stellantis für jedes weltweit neu eingeführte Modell ein elektrifiziertes Modell produzieren. Aber sie werden nicht auf Kosten der Leistung gehen, sagte Tavares.

„Am Ende des Tages müssen wir die Dynamik, die Beschleunigung und das Auto kontrollieren. Eine Elektrifizierung wird notwendig sein, aber die Elektrifizierung ist momentan. Und Drehmoment ist das, was Sie brauchen, um Autos zu bauen, die Emotionen vermitteln. “

Verpackungen, insbesondere Batterieverpackungen, können den Schwerpunkt senken und die Fahrzeugdynamik verbessern, sagte er. Kombinieren Sie den niedrigen Schwerpunkt mit dem Drehmoment und Sie haben ein großartiges Produkt. Er sagte, einer der Vorteile, die Stellantis auf den Tisch bringt, ist ein starkes Verständnis für elektrifizierte Technologien wie Elektromotoren, elektronische Getriebe und Batteriepakete.

Peugeot 3008 & 5008 Hybrid, Peugeot Introduce Its New 48v Hybrid Technology

„Als Motorsport-Fan kann ich Ihnen versichern, dass Sie mit großer Dynamik den CO2-Ausstoß deutlich reduzieren können.“ Es bezieht sich auf die neue Limousine 508 Peugeot Sport Engined von Peugeot, eine 360 ​​PS starke Rakete mit Allradantrieb und PHEV-Technologie. „Autos sind sehr aufregend“, sagte er und fügte hinzu, dass das Unternehmen seinen Kunden die Freiheit bietet, sicher, sauber und erschwinglich zu reisen. Wir werden unser Bestes tun, um Kunden zufrieden zu stellen. “

Apropos Motorsport: Wir haben Tavares gefragt, wohin sich Stellantis in Bezug auf den Rennsport bewegt. Er sieht darin ein großartiges Marketinginstrument und eine der Möglichkeiten, Marken zu helfen. Es werde sehr geschäftsmäßig untersucht und behandelt, sagte er.

„Motorsport ist ein Marketingmedium“, sagte er, „das mit anderen Medien wie Fernsehwerbung, Zeitschriftenwerbung und digitalen Kampagnen konkurriert, und wir haben eine einzigartige Methode zur Berechnung der Kapitalrendite des Motorsports. Wenn der Motorsport ein gutes Publikum halten und die Kosten kontrollieren kann.“ , es ist ein Marketing-Instrument, um die Gesamteffizienz des Motorsports aufrechtzuerhalten

Wenn der Rennsport kein gutes Publikum generiert und die Kosten nicht unter Kontrolle hält, wird der Motorsport seine Wirksamkeit als Marketinginstrument verlieren und Stellantis muss neu bewertet werden, sagte er.

New Peugeot 208 Hatchback

„Wir haben Alfa Romeo in der Formel 1, die französische Premium-Marke DS hat zwei aufeinanderfolgende Formel-1-Meisterschaften gewonnen, und wir bereiten einen Peugeot-Prototypen für die WEC im Jahr 2022 vor. Weitere Möglichkeiten für einen ROI werden kommen. Unterstützt durch effektive Lösungen.“

Tavares sagte, die größte Frage in der Welt der Autoindustrie sei, wie viel Zeit den Autoherstellern Zeit gebe, sich an die strengen neuen Regeln anzupassen, und wie viel Spielraum den Autoherstellern bei der Umsetzung gegeben werde.

„Der schwierigste Teil unserer Arbeit besteht derzeit darin, zu verstehen und vorherzusagen, was die Ziele für 2025, 2030 und darüber hinaus sind. Nicht nur CO2, sondern autonome Autos und so weiter.“

Er sagte, Stellantis führe gute, kooperative Gespräche mit der Biden-Administration. „Wir versuchen, nach bestem Wissen und Gewissen die richtige Schwelle zu bestimmen, ab der wir uns aktiv am Kampf gegen die Erderwärmung beteiligen können.“ Erinnern Sie sich an Peugeot? Eine französische Automarke, die seit Jahrzehnten Autos in den USA verkauft, hat angekündigt, in den nächsten Jahren nach Amerika zurückzukehren. Während diese Autos hier erst 2026 in den Verkauf gehen werden, was bedeutet, dass wir die Modelle der nächsten Generation von Peugeot bekommen werden, haben wir uns die aktuelle europäische Palette von Peugeot angesehen. Es umfasst eine vollständige Reihe von Autos, Frequenzweichen und Kombis, von denen einige in Amerika eine viel größere Zukunft haben als andere. Sehen Sie sich an, was Peugeot zu bieten hat.

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Wir sind überrascht, dass dieses kleine Stadtauto in den USA so wenig Potenzial hat. Ja, es gibt so große Autos wie den Chevrolet Spark, aber das Segment ist klein und nicht sehr profitabel.

Der 208, der wie der Kia Rio und der Honda Fit in die Kategorie der Kleinwagen fällt, wurde kürzlich aktualisiert. Es klingt großartig und es ist das erste Mal, dass eine vollelektrische Version angeboten wird, aber da der Kompaktwagenmarkt in den USA schrumpft, wird es sicher hierher kommen.

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