Auto Motorsport
Auto Motorsport – Durance-Rennen sind eine Form des Motorsports, die darauf abzielt, die Ausdauer der Ausrüstung und die Ausdauer der Teilnehmer zu testen. Teams mit mehreren Fahrern versuchen, eine lange Strecke in einem Fahrzeug zurückzulegen, und die Teilnehmer erhalten eine Pause mit der Möglichkeit, während des Rennens umzusteigen. Durance-Rennen können entweder so schnell wie möglich in Runden über eine festgelegte Distanz oder in einer festgelegten Zeit so weit wie möglich zurückgelegt werden.
Eine der häufigsten Zeiten für Langstreckenrennen ist das Laufen von 1.000 Kilometern (620 Meilen) oder etwa sechs Stunden. Längere Rennen können über 1.000 Meilen (1.600 km), 12 Stunden oder sogar 24 Stunden gefahren werden. Teams können aus zwei bis vier Fahrern pro evt bestehen, abhängig von den Ausdauerfähigkeiten des Fahrers, der Länge des Rennens oder den Regeln für jeden evt.
Auto Motorsport
Die Coppa Florio war ein italienisches Autorennen, das 1900 begann und 1905 ins Leben gerufen wurde, als Vinczo Florio anfänglich 50.000 Lire und einen von einem Polen aus Paris entworfenen Pokal bot. Das Brescia-Rennen besuchte die Strecke Brescia-Cremona-Mantua-Brescia. 1908 benutzte das Rennen den Circuito di Bologna: Bologna-Castelfranco Emilia-Sant’Agata Bolognese-San Giovanni in Persiceto-Bologna. Seit 1914 werden die meisten Coppa Florio in Verbindung mit der Targa Florio in der Nähe von Palermo, Sizilien, organisiert, wobei vier oder fünf Runden von jeweils 108 km gefahren werden.
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Die Targa Florio war ein 1906 gegründetes Autorennen – die Länge der Strecke war in den letzten Jahrzehnten auf den 72 Kilometer langen Circuito Piccolo delle Madonie beschränkt, der elf Mal überrundet wurde.
Die Mille Miglia war ein Langstreckenrennen auf offener Straße, das von 1927 bis 1957 24 Mal in Italien ausgetragen wurde.
Das weltweit erste organisierte 24-Stunden-Autorennen wurde auf einer 1-Meilen-Ovalstrecke im Driving Park, Columbus, Ohio, 3-4 ausgetragen. Juli 1905.
Ab dem Nachmittag des 3. Juli rasten vier Autos von Frayer-Miller, Pope-Toledo, Peerless und White Steamer um die 500-Dollar-Silbertrophäe. Das siegreiche Papst-Toledo-Auto legte 828,5 Meilen zurück. Der Protest wurde von den Teams Frayer-Miller und Peerless eingelegt, die behaupteten, Pope-Toledo sei nicht im Besitz des Fahrers, sondern eine werkseitig gebaute Rennmaschine.
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Das erste 24-Stunden-Rennen, das an einem speziellen Motorsportort stattfand, fand zehn Tage nach ihrer Operation im Jahr 1907 in Brooklands, England, statt. Dies verärgerte die lokale Bevölkerung und führte zum Double Twelve-Rennen. Dieses Format bedeutete, dass das Rennen zwischen 8 Uhr morgens 12 Stunden lang stattfand. bis 20 Uhr und dazwischen wurden die Autos über Nacht verschlossen, um Wartungsarbeiten an ihnen zu verhindern.
Bei der Rallye Dakar 2001 legten die Teilnehmer in drei Klassen von Autos, Motorrädern und Lastwagen eine Strecke von 10.739 Kilometern (6.673 Meilen) mit einer Siegerzeit von 70 Stunden an 20 Tagen zurück.
Die Rallye Paris-Kapstadt 1992 legte eine Distanz von 12.427 km zurück. In der Ausgabe von 1994 kehrten die Teilnehmer nach Paris zurück, eine Distanz von 13.379 km.
Die erstmals 2005 ausgetragene Expeditionstrophäe führt von Murmansk nach Wladiwostok über eine Gesamtstrecke von 12.500 km. Das Rennen von New York nach Paris im Jahr 1908 umfasste über 16.000 km (10.000 Meilen) und dauerte vom 12. Februar bis 30. Juli 169 Tage.
Rally Cars Versus Supercars
Zu Beginn des formellen Langstreckenrennsports waren die Rennen für Sportwagen bestimmt, während sich die damaligen Grand-Prix-Wagen zu den heute einsatzbereiten Rennwagen zu entwickeln begannen und über kürzere Distanzen gefahren wurden. Im Laufe der Zeit begannen sich Sportwagen von ihren Wurzeln weg als Produktionsalternative zu reinrassigen Grand-Prix-Rennmaschinen zu entwickeln, was zur Schaffung der GT- und Rennwagenklassen führte, und diese Klassen umfassten weiterhin das Leistungsformat. Mehrere Fahrer pro Auto waren eine frühe Anpassung, da die Strapazen der Langstreckenrennen die Fähigkeit der meisten Fahrer schnell überforderten, alleine anzutreten, obwohl Einzelversuche bei 24-Stunden-Rennen wie Le Mans bis in die 1950er Jahre fortgesetzt wurden.
Verschiedene Langstreckenformate haben Hersteller angezogen, nicht nur als Alternative zu den Kosten von Grand-Prix-Rennen, sondern auch wegen ihrer zunehmenden Relevanz für Straßenmodelle.
Bei Auto-Langstreckenrennen bilden drei Events die Triple Crown. Sie gelten als die drei härtesten Langstreckenrennen der Jahrzehnte: die 24 Stunden von Daytona, die 12 Stunden von Sebring und die 24 Stunden von Le Mans.
Starke Zuschauerzahlen, Medieninteresse und Fernsehberichterstattung über die Triple Crown-Langstreckenrennen (24 Stunden von Daytona, 12 Stunden von Sebring und 24 Stunden von Le Mans) führten zur Gründung mehrerer Rennserien, die den Teams die Möglichkeit gaben, ihre Autos einzusetzen Championship EVs während des ganzen Jahres.
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Die FIA World Durance Championship ist eine internationale Sportwagen-Rennserie, die sowohl vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) als auch von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) organisiert wird. Es ersetzt den Le Mans Intercontinental Cup in den Jahren 2010 und 2011 und verwendet ähnliche Regeln wie ALM/USCC und ELMS unten. Die Serie umfasst sowohl Le-Mans-Prototypen als auch GT-Fahrzeuge. Die 24 Stunden von Le Mans sind als Hauptrennen enthalten. Andere Rennen dauern 6 Stunden und finden in Ländern auf der ganzen Welt wie Bahrain, Brasilien, Japan und den Vereinigten Staaten von Amerika statt. Die WEC gilt als Revival der untergegangenen Sportwagen-Weltmeisterschaft, die 1992 gewonnen wurde.
Die WeatherTech SportsCar Championship (WSCC) ist eine amerikanische Sportwagen-Rennserie, die von der International Motor Sports Association (IMSA) organisiert wird. Die Saison beginnt mit den 24 Stunden von Daytona, die traditionell am letzten Januar- oder ersten Februarwochenende ausgetragen werden. Es folgen 12 weitere Rennen, darunter die berühmten 12 Stunden von Sebring (Hours of Sebring), 6 Stunden Watkins GL und Petit Le Mans. Die WSCC präsentiert Le-Mans-Prototypen und Le-Mans-spezifizierte GT-Autos und stellte zuvor einzigartige Daytona-Prototypen und Daytona-spezifizierte GT-Autos vor. Die Serie gilt als Nachfolger der nicht mehr existierenden IMSA GT Championship sowie der American Le Mans Series und der Rolex Sports Car Series, die zu ihr fusionierten.
Die European Le Mans Series (ELMS) ist eine europäische Sportwagen-Rennserie des Automobile Club de l’Ouest (ACO). Es ähnelt der American Le Mans Series (ALMS). Die ELMS gilt als Wiedergeburt der alten europäischen Le-Mans-Serie, die von IMSA und ACO ins Leben gerufen wurde, aber sie wurde erst 2001 eingeführt. Die LMS-Meister und Zweitplatzierten in allen vier Kategorien erhalten eine automatische Prüfung bei den 24 Stunden im folgenden Jahr . Le Mans. Früher dauerten alle Rennen 6 Stunden, aber das Format wurde 2013 auf 3 Stunden geändert; sie wird aktuell nochmals auf 4 Stunden verlängert. Die Serie debütierte in der World Durance Championship 2012, ließ die LMP1 fallen und hat nun neben den LMPC- und GT-Kategorien die LMP2 als Hauptkategorie.
Die Asian Le Mans Series (AsLMS) ist eine asiatische Sportwagen-Rennserie des Automobile Club de l’Ouest (ACO). Es verwendet die gleichen Fahrzeugkategorien und Vorschriften wie das ELMS und bietet auch automatische Tests bei den 24 Stunden von Le Mans. Die Serie ist an die frühere Japan Le Mans Challenge gebunden, die zur älteren Asian Le Mans Series wurde (die nach einer Saison abgesagt wurde).
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Die Blancpain Durance Series (BES) ist eine europäische Sportwagen-Rennserie der Stéphane Ratel Organisation. Es ähnelt dem ELMS, verwendet jedoch ausgewogene GT3-Autos anstelle von GTE-Autos oder Prototypen und veranstaltet 3-Stunden-Rennen anstelle von 6-Stunden-Rennen. Die Serie ist rund um 24 Stunden Spa definiert. Eines der Haupthighlights der Serie ist die Coolness für Amateur- und GT-Fahrer, und neben der Königsklasse GT3 Pro gibt es viele nicht-professionelle Klassen. Die Serie startete im Jahr 2011 und die Teilnahme nahm in den Jahren 2012 und 2013 zu.
Die Baja 1000 ist ein jährliches mexikanisches Offroad-Motorsport-Langstreckenrennen, das auf der Halbinsel Baja California ausgetragen wird. Es ist eines der prestigeträchtigsten Offroad-Rennen der Welt. Das Rennen wurde 1967 von Ed Pearlman gegründet und wird von SCORE International sanktioniert. Bei der Baja 1000 können verschiedene Fahrzeugtypen und -klassen gleichzeitig auf derselben Strecke antreten. Die Strecke ist im Laufe der Jahre relativ gleich geblieben, wobei etwa jede Veranstaltung entweder ein Punkt-zu-Punkt-Rennen von jetzt nach La Paz oder ein Rundrennen ist, das jetzt beginnt und endet.
Die Intercontinental GT Challenge ist eine weltweite Langstrecken-Sportwagen-Rennserie, die von der Stéphane Ratel Organisation betrieben wird. Seine Regel ähnelt der Durance-Reihe.
Durance-Motorradrennen haben sich als beliebtes Thema für die Darstellung in Videospielen und Filmen erwiesen. Lee H. Katzins Film Le Mans mit Steve McQuee in der Hauptrolle verwendete echtes Rennmaterial und genoss Kultstatus. Das Arcade-Spiel WEC Le Mans (1986) war das erste, das Langstreckenrennen in einem Videospiel zeigte, während Gran Turismo 4 und 5 dies zu einer Echtzeitsimulation von 24-Stunden-Evts erweiterten.
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