Auto Motor Sport
Auto Motor Sport – Auch 2022 gewinnen die deutschen Automobilhersteller die autonis-Leserwahl von auto motor und sport: VW, BMW und Porsche haben sich in insgesamt sechs der elf Kategorien durchgesetzt und jeweils zweimal den Titel „Innovatives Design des Jahres“ gewonnen . .
Die im deutschsprachigen Raum einzigartige Leserwahl zu den Designinnovationen des Jahres fand zum 22. Mal statt, insgesamt nahmen in diesem Jahr 14.122 Leser und Nutzer von Print- und Digitalprodukten teil. auf 92 verfügbare Designs zur Auswahl – die wichtigsten Neuerscheinungen der letzten 12 Monate.
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Außerdem wählten die Teilnehmer aus insgesamt 45 Marken die beste Interior- und Designmarke des Jahres. Während sich BMW in der Kategorie „Designmarke des Jahres“ mit 12,7 % der Stimmen knapp vor Mercedes (11,9 %) positionierte, lag Mercedes deutlich vor BMW auf Platz zwei (15,6 %). An dritter Stelle liegen Alfa Romeo (Designmarke, 7,6 %) und Audi (Innenarchitektur, 13,1 %).
Noah Gragson Wins At Texas Motor Speedway, Ties Record With Fourth Straight Victory
Zur Bewertung von Neuerscheinungen kann jeder Teilnehmer bis zu drei Samples für jede Kategorie auswählen, die ihm besonders gut gefällt. In der Kategorie Minicars übernahm Opel Rocks-e mit 59,8 % der Stimmen die Führung auf dem zweiten Platz (Elaris Finn 18,6 %). In der Kleinwagen-Kategorie gewann der Ford Fiesta mit 49,4 %. In der Kategorie der Kompaktwagen führt BMW mit dem 2er Coupé (45,4 %) und dominiert auch die Mittelklasse: Platz eins geht an den 3er (45,5 %), Platz zwei an das 4er Gran Coupé (44 %). . ). . In der Kategorie Luxus gewann der Porsche Taycan Sport Tourismo mit 35,7 %, in der Kategorie Sportwagen gewann der Ferrari 296 GTB mit 49,3 %. Mercedes-AMG SL gewann die Cabrio-Kategorie (54,4 %).
Auch in der neuen Kategorie „Kleine SUV/Crossover“ kann sich der VW T-Roc klar an die Spitze setzen. Er erhielt 66,4 % der Stimmen, 40 Prozentpunkte mehr als der Toyota Aygo X (25,1 %). Bei den kleinen SUV/Geländewagen gewann Alfa Romeo Tonale (30,2 %), bei den großen SUV/Geländewagen Porsche Macan (25,4 %). Im Vans-Katalog ist ID VW. Für Furore sorgte mit 58,2 % ganz klar der BMW 2er Active Tourer (27,9 %). Es wurden verschiedene Arten von Rennen abgehalten, von denen das erste bereits 1867 aufgezeichnet wurde. Automobilhersteller, ihre Maschinen vorzuführen. In den 1930er Jahren hatten sich spezialisierte Rennwagen entwickelt.
Das erste vorab vereinbarte Rennen von zwei selbstfahrenden Straßenfahrzeugen auf einer vorgegebenen Strecke findet um 4:30 Uhr statt. am 30. August 1867 zwischen Ashton-under-Lyne und Old Trafford, eine Strecke von 13 km. Es wurde von Isaac Watt Boultons Streitwagen gewonnen.
Verbrennerrennen begannen kurz nach dem erfolgreichen Bau des ersten Benzinautos. Der Wettbewerb fand erstmals am 28. April 1887 statt und wurde vom Chefredakteur des Pariser Verlags Le Vélocipède Code: fra bis Code: fr, Monsieur Fossier, gefördert.
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1894 organisierte die Pariser Zeitschrift Le Petit Journal (Code: fra bis Code: fr) das erste Autorennen der Welt von Paris nach Rou. 102 Gegner bezahlten eine Ecstasy-Gebühr von 10 Franken.
Das erste amerikanische Autorennen fand normalerweise am Thanksgiving Day Chicago Times-Herald, dem 28. November 1895, statt.
Die Targa Florio ist ein Pünktlichkeits-Autorennen, das in den Bergen von Sizilien, Italien, in der Nähe der Inselhauptstadt Palermo ausgetragen wird. 1906 gegründet, ist er der älteste Motorsportwettbewerb und war von 1955 bis 1973 Teil der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Da der französische Autobau und Rennsport dominiert, hat der französische Autoclub ACF mehrere große internationale Rennen veranstaltet, normalerweise von oder nach Paris, die mit einer anderen Großstadt in Frankreich oder anderswo in Europa verbunden sind.
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Aspdale Racecourse in Australien war die weltweit erste speziell gebaute Motorradrennbahn, die im Januar 1906 eröffnet wurde. Die birnenförmige Strecke ist fast eine Meile lang, mit sanft geschwungenen Linien und einer abfallenden und geschliffenen Zement-Kies-Oberfläche.
Eine der ältesten existierenden dedizierten Autotracks in den Vereinigten Staaten, die noch heute verwendet wird, ist der 4,0 km lange Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana. Es ist das größte Sportstadion der Welt mit einer maximalen Kapazität von etwa 257.000 Zuschauern.
NASCAR wurde von Bill France Sr. am 21. Februar 1948 mit Hilfe mehrerer anderer Fahrer zu dieser Zeit. Das allererste „Strictly Stock“-NASCAR-Rennen fand am 19. Juni 1949 in Daytona Beach, Florida, USA, statt.
Ab 1962 wichen Sportwagen vorübergehend GT-Fahrzeugen, wobei der Code Fédération Internationale de l’Automobile: fra zum Code: fr (FIA) befördert wurde und die World Sports Car Championship durch die GT Manufacturers ‘International Championship ersetzte.
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Von 1962 bis 2003 hieß die Flaggschiffserie von NASCAR Winston Cup Series und wurde von der Zigarettenmarke Winston der RJ Tobacco Company gesponsert. Reynolds. Änderungen aufgrund der Teilnahme von RJR sowie die Reduzierung des Zeitplans von 56 auf 34 Rennen pro Jahr definierten 1972 als das Jahr, in dem die „moderne Ära“ von NASCAR begann.
Die IMSA GT Series entwickelte sich zur American Le Mans Series, deren erste Saison 1998 lief.
Die europäischen Rennen wurden schließlich zur eng verwandten European Le Mans Series, die sowohl den Prototyp als auch den GT kombinierte.
Code Turismo Carretera: spa befördert zu Code: es (TC) ist eine beliebte Motorsport-Tourenserie in Argentinien und eines der ältesten noch aktiven Autorennen der Welt. Der erste TC-Wettbewerb fand 1931 mit 12 Rennen statt, jedes in einer anderen Provinz. Der zukünftige Formel-1-Star Juan Manuel Fangio (Chevrolet) gewann die TC-Ausgaben 1940 und 1941. In dieser Zeit begann die Chevrolet-Ford-Rivalität der Serie, wobei Ford die meisten seiner historischen Siege errang.
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Bei einsitzigen Rennen (On-Wheel) sind die Räder nicht abgedeckt und die Autos haben oft aerodynamische Flügel vorne und hinten, um für Abtrieb zu sorgen und die Möglichkeit zu haben, auf der Strecke zu bleiben. Die beiden beliebtesten Formen des Rennsports auf Rädern sind die Formel 1 und die IndyCar-Serie. In Europa und Asien wird Radfahren oft als “Formel” bezeichnet, mit entsprechenden hierarchischen Suffixen. In Nordamerika wird der Begriff „Formel“ nicht verwendet (außer in F1). Der Sport wird normalerweise nach internationalem Format (z. B. F1), regionalem Format (z. B. europäische Formel 3) und / oder spezifischem nationalen oder Länderformat (z. B. der deutschen Formel-3-Meisterschaft oder der britischen Formel Ford) eingestuft.
F1 ist eine globale Serie, die ausschließlich auf der Straße und der Rennstrecke läuft. Diese Autos basieren hauptsächlich auf ihrer Technologie und Aerodynamik. Der Geschwindigkeitsrekord wurde 2005 von Juan Pablo Montoya mit 373 km/h (232 mph) aufgestellt.
Einige der bekanntesten Rennen sind der Große Preis von Monaco, der Große Preis von Italien und der Große Preis von Großbritannien. ds-Saison mit der Krönung der Weltmeisterschaft für Fahrer und Baumeister.
In den Vereinigten Staaten ist die beliebteste Serie die IndyCar-Serie. Diese Autos waren traditionell F1-Autos ähnlich, wenn auch technologisch weniger komplex, mit mehr technologischen Einschränkungen zur Kostenkontrolle. Obwohl diese Autos technologisch nicht fortschrittlich sind, sind sie schneller, hauptsächlich weil sie auf ovalen Strecken fahren und eine durchschnittliche Rundengeschwindigkeit von 388 km/h (241 km/h) mph erreichen können. Das größte Rennen der Serie ist das Indianapolis 500, das oft als „Das größte Spektakel im Rennsport“ bezeichnet wird, weil es das längste durchgehende Rennen und die größte Zuschauerzahl für ein eintägiges Drag-Sport-Event ist (350.000+).
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Die andere große internationale Einsitzer-Rennserie ist die Formel 2 (früher bekannt als Formel 3000 und die GP2-Serie). Zu den regionalen Serien gehören Super Formula und Formula V6 Asia (speziell in Asien), Formula Rault 3.5 (auch bekannt als World Series by Rault, Nachfolger der World Series by Nissan), Formula Three, Formula Palmer Audi und Formula Atlantic. 2009 brachte die FIA-Formel-2-Meisterschaft eine Wiederbelebung der F2-Linie. Zu den nationalen oder länderspezifischen Serien gehören die Formel 3 und die Formel Rault, wobei das Flaggschiff die Formel Ford ist.
Einsitzrennen sind nicht nur professionellen Teams und Fahrern vorbehalten. Es gibt viele Amateur-Rennclubs. In Großbritannien sind die wichtigsten Clubketten Monoposto Racing Club, BRSCC F3 (früher ClubF3, früher ARP F3), Formula Vee und Club Formula Ford. , während andere ein authentisches Erlebnis mit den gleichen Regeln wie die Profiserie (BRSCC F3) anstreben.
Es gibt andere Arten von Einsitzer-Rennen, einschließlich Kart-Rennen, bei denen eine kleine, kostengünstige Maschine auf kleinen Rennstrecken eingesetzt wird. Viele der heutigen Spitzenfahrer haben ihre Karriere im Kart begonnen. Die Formel Ford wendet ihre beliebteste Kategorie für den ersten Radantrieb erneut für Fahrer an, die neu im Kartsport sind. Die Serie ist immer noch beliebt
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