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Autorennen, auch als Autorennen bekannt, ist ein Profi- und Amateursport, der weltweit in verschiedenen Formen auf Straßen, Rennstrecken oder geschlossenen Rennstrecken praktiziert wird. Es umfasst Grand-Prix-Rennen, Speedway-Rennen, Stock-Car-Rennen, Sportwagen-Rennen, Beschleunigungsrennen, mittelgroße Autorennen und Karting sowie Bergrennen und Prüfungen (
Eine Rallye fahren; Gymnastik). Lokale, nationale und internationale Leitungsgremien, insbesondere die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), teilen Rennwagen in verschiedene Klassen und Unterklassen ein und überwachen Wettbewerbe.
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Der Automobilrennsport begann kurz nach der Erfindung des benzinbetriebenen Verbrennungsmotors in den 1880er Jahren. Das erste organisierte Autorennen, der Zuverlässigkeitstest, wurde 1894 von Paris nach Rouen, Frankreich, über eine Entfernung von etwa 80 km (50 mi) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 16,4 km (10,2 mph) gewonnen. 1895 fand das erste richtige Rennen von Paris nach Bordeaux in Frankreich und zurück über eine Distanz von 1178 km statt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegers betrug 24,15 km/h. Organisierte Autorennen begannen in den Vereinigten Staaten mit einem 87 km langen Rennen von Chicago nach Evanston, Illinois und zurück am Thanksgiving Day im Jahr 1895. Beide Hauptrennen wurden von Zeitungen zu Werbezwecken gesponsert. In Europa waren Tür-zu-Tür-Rennen in Frankreich oder von Frankreich in andere Länder bis 1903 üblich, als die Behörden das Rennen Paris-Madrid in Bordeaux wegen der hohen Zahl von Unfällen stoppten. Das erste Indoor-Straßenrennen, der Course de Périgée, wurde 1898 ausgetragen, eine Distanz von 145 km pro Runde. Solche Rennen, die vom Automobile Club de France (gegründet 1895) verwaltet werden, sind in Europa weit verbreitet, mit Ausnahme von England, Wales und Schottland. Bis 1900 erreichten Rennfahrer eine Geschwindigkeit von über 80,46 km/h. Schließlich gingen Straßenrennen aufgrund der Gefahren für Zuschauer, Rennfahrer und Viehzüchter auf Straßen zurück, die nicht für Autos gebaut wurden. Eine bemerkenswerte Ausnahme war die Mille Miglia, die erst 1957 eingestellt wurde.
, boten sie den Preis an, um sich jährlich mit nationalen Automobilclubs zu messen, wobei jeweils drei Autos mit Teilen aus den jeweiligen Ländern antraten. Die ersten Bennett-Trophy-Rennen wurden 1901, 1902 und 1903 vom Automobile Club de France organisiert. Es folgten der Circuit of Ireland (1903), die Taunus Rundstrecke in Deutschland (1904) und der Circuit d Auvergne (1905). ). Da die französischen Hersteller nicht auf drei Autos beschränkt waren, boykottierten sie 1906 die Bennett Trophy und in diesem Jahr wurde in Le Mans der erste französische Grand Prix mit Autos von Herstellerteams ausgetragen. Die erste Targa Florio wurde im selben Jahr und dann nur während des Krieges auf Sizilien mit einer Distanz von 72 bis 1049 km ausgetragen.
Wilhelm K. Vanderbilt, ein New Yorker Athlet, etablierte von 1904 bis 1909 (außer 1907) auf Long Island ein Bahnrennen auf einer Distanz von 450 bis 482 Kilometern. Das Rennen wurde dann in Savannah, Georgia, ausgetragen; Milwaukee; Santa Monica, Kalifornien; und San Francisco, bis es 1916 eingestellt wurde. Die Vanderbilt Cup-Rennen wurden später 1936 und 1937 auf dem Roosevelt Raceway, Long Island, New York, ausgetragen.
In den frühen Rennen waren die Rennwagen sowohl in Europa als auch in den Vereinigten Staaten normalerweise Prototypen der Modelle des folgenden Jahres. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Rennsport zu spezialisiert für den Einsatz von Serienautos, obwohl Hochleistungs-Tourenwagen ihrer Karosserien beraubt und mit speziellen Rennsitzen, Kraftstofftanks und Rädern ausgestattet wurden. Noch später begann der Stock-Car-Rennsport 1939 mit regulären Modellen, die für den Rennsport modifiziert wurden.
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Die erste Autobahn wurde 1906 in Brooklands in der Nähe von Weybridge, Surrey, England, gebaut. Die Strecke war ein 4,45 km langer Rundkurs, 30 m (100 ft) breit, mit zwei auf eine Höhe von 8,5 m erhöhten Kurven, Brooklands war Austragungsort von Sprint-, Staffel-, Ausdauer- und Hindernisläufen sowie Langstreckenrennen (1.600 km). ) im Jahr 1932. 24 Wettbewerbe wurden in den Jahren 1929-31 abgehalten. Brooklands wurde 1939 geschlossen. Das erste Straßenrennen in England wurde 1932 in Donnington Park, Lancashire ausgetragen, aber die Rennstrecke überlebte den Zweiten Weltkrieg nicht. Zu den schnellsten Ovalstrecken des Kontinents gehörten Monza (außerhalb von Mailand, 1922) und Montpellier (außerhalb von Paris, 1924), die beide mit Straßenkurven verbunden waren und nur die Hälfte der Strecke als Teil des Grand-Prix-Rennens genutzt wurde Montlheray hielt auch viele Langstrecken-Geschwindigkeitsrekorde.
Der vielleicht berühmteste Speedway ist der Indianapolis Motor Speedway in der Nähe von Indianapolis, der 1909 als asphaltierte Straße eröffnet wurde, aber für das erste Indianapolis 500 im Jahr 1911 mit Ziegeln gepflastert wurde, das Rennen wird seitdem außer in Kriegszeiten fortgesetzt. . Ovale Promenaden wurden erstmals vor dem Ersten Weltkrieg verwendet und waren in den 1920er Jahren in den Vereinigten Staaten beliebt. Davor und danach wurden zehn Jahre unbefestigte (Schotter-) und Halb- und Ein-Meilen-Strecken befahren.Auch 2022 sind deutsche Autohersteller wieder die Gewinner der autonis-Leserwahl für Motor und Sport: VW, BMW und BMW Porsche erster Platz. Insgesamt konnten sie sich in sechs von elf Kategorien durchsetzen und gewannen jeweils zweimal den Titel Designinnovation des Jahres.
Zum 22. Mal fand die im deutschsprachigen Raum einzigartige Leserwahl zu den Designinnovationen des Jahres statt. Insgesamt 14.122 Leser und Nutzer von Print- und Digitalangeboten aus Automobil und Sport haben in diesem Jahr 92 ausgewählte Designmodelle – die wichtigsten Neuerscheinungen der letzten zwölf Monate – kritisch bewertet.
Außerdem wählten die Teilnehmer aus 45 Marken das beste Interior Design und Design des Jahres. In der Kategorie Designmarke des Jahres liegt BMW zwar mit 12,7 Prozent der Stimmen knapp vor Mercedes (11,9 Prozent), Mercedes liegt aber hinter BMW (15,6 Prozent) auf Platz zwei. Auf den dritten Plätzen liegen Alfa Romeo (Designmarke, 7,6 Prozent) und Audi (Innenarchitektur, 13,1 Prozent).
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Zur Bewertung von Neuerscheinungen kann jeder Teilnehmer in einer Kategorie bis zu drei Modelle auswählen, die ihm besonders gefallen haben. Bei den Kleinwagen schaffte es der Opel Rocks-e mit 59,8 Prozent der Stimmen auf den zweiten Platz (Elaris Finn 18,6 Prozent). Ford Fiesta gewann die Kleinwagenklasse mit 49,4 %. In der Kategorie der Kompaktwagen ist BMW mit dem 2er Coupé (45,4 Prozent) ebenso führend wie in der Kategorie der Mittelklassewagen: Platz eins geht an den 3er (45,5 Prozent), Platz zwei geht an das 4er Gran Coupé (44 Prozent). . ).. In der Oberklasse gewann Porsche Taycan Sport Tourismo mit 35,7 Prozent, in der Kategorie Sportwagen gewann Ferrari 296 GTB mit 49,3 Prozent. In der Cabrio-Kategorie gewann der Mercedes-AMG SL (54,4 Prozent).
In der neuen Kategorie „Kleine SUV/Crossover“ dürfte der VW T-Roc klar vorne liegen. Er sammelte 66,4 Prozent der Stimmen, mehr als 40 Prozent hinter dem zweitplatzierten Toyota Aygo X (25,1 Prozent). Alfa gewinnt unter den Kompakt-SUVs
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