Auto Konfigurieren

Auto Konfigurieren – Personalisierung ist nicht erst seit der Mass Customization Welle Anfang 2017 angesagt. Autos werden schon lange personalisiert, daher erstellen alle Hersteller Konfiguratoren.

Vor etwa sieben Jahren, als ich mein erstes Auto haben sollte, hatte ich schon fast alle Konfigurationen getestet. Jetzt ist es wieder so weit, ich habe die Qual der Wahl, kann mich bei einem Autohändler inspirieren lassen.

Auto Konfigurieren

Also einen anderen Konfigurator zu verwenden und ähnliche Ergebnisse zu bekommen, das nervt mich! Still! Autos konfigurieren kann Spaß machen! Hersteller sollten Konfiguratoren als einen ihrer wichtigsten Vertriebskanäle ansehen. Die Person, die das Auto konfiguriert hat, wird es kaufen. Aber er will sicher sein. Warum ist Ihr Auto ideal für mich?

Webgl 3d Konfigurator

In meinen nächsten Worten möchte ich meine Misere beklagen und den Satz nutzen, um Verbesserungsvorschläge zu machen. Der Standort ist derselbe wie die Klinik. Was kann ein potenzieller Konfigurator-Entwickler von einem größeren lernen?

Einzelne Werkzeugvarianten müssen horizontal gescrollt werden. Dass es überhaupt möglich und notwendig ist, wird nur durch den kleinen blauen Pfeil angedeutet.

Alle Komponenten der Ausstattungsvarianten können anhand der Tabelle einfach miteinander verglichen werden. Allerdings ändert es den Fokuspunkt, wenn man darauf klickt, was bedeutet, dass man viel scrollen muss.

Wenn das Auge weit unten auf der Seite ist und das „i“ im Bereich der Ausstattungsvariante angeklickt wird, ist das sich öffnende Fenster zu klein und muss gescrollt werden.

Bmw 5er Im Konfigurator: Ein Klick Kann 42.750 Euro Kosten

Ich finde es toll, dass mehrere Informationen gleichzeitig angezeigt werden können. Durch erneutes Klicken auf das “i” werden jedoch zusätzliche Informationen eingeblendet.

Wird also eine Option angeklickt, ist nicht sofort klar, wie es in der Konfiguration weitergeht: Die Benutzerführung ist nur über das Konfigurationsmenü möglich, aber nicht übersichtlich genug.

Schade, dass die Farbe nur im dritten Menüpunkt angepasst werden kann. Wer die Optik mit unterschiedlichen Ausstattungsvarianten prüfen möchte, muss oft zwischen den Menüpunkten 2 und 3 hin und her wechseln.

Warum gibt es einen Menüpunkt: „Felgen“, wenn ich als Nutzer hier keine Änderungen vornehmen kann? Zumindest wäre es schön, eine Erklärung zu bekommen, dass dies bereits die maximale Übersetzungsbandbreite ist, wenn andere Felgen gewünscht werden, Kit-Varianten geändert werden müssen oder Felgen nur im Zubehörhandel angeboten werden.

Vw Auto Konfigurator

-> Als Kunde war ich enttäuscht, dass der Konfigurator zunächst eine Option vorgeschlagen hat, die nach einem Klick nicht beibehalten wurde.

Mir ist aufgefallen, dass ich, wenn ich ein bestimmtes Interieur wähle, die Ausstattungsvariante ändern muss. Es kann jedoch deutlicher betont werden. Vertikale Balken zwischen Optionen und sekundären Optionen sind nützlich. [1] Mikrovertiefungen werden also nicht so klein sein.

Leider konnte ich keine weiteren Informationen zur Auswahl finden. Ich weiß nicht, um welches Leder es sich handelt und wie sich die Sitze genau verändert haben. Eine Nahaufnahme des Stuhls wäre schön.

In der mobilen Ansicht ist die Maschinenauswahl erfreulich, da erweiterte Informationen präzise wiedergegeben werden. Der Slider zeigt nur vier Bilder. Es gibt keine 360-Grad-Perspektive.

C’t E Autos (c’t Redaktion

Nach der Konfiguration erhalten Sie einen Online-Code, der 30 Tage gültig ist. “Nach jedem Anruf sind [Sie] wieder 30 Tage lang erreichbar.” Dieser ist leider nicht direkt auf der allgemeinen Seite des Konfigurators erreichbar. Zuerst müssen Sie das Modell auswählen und hier haben Sie die Möglichkeit, den Code zu laden.

Konfigurationen können auch ausgedruckt (z. B. als PDF) oder über Facebook geteilt werden. Andere Optionen sind nicht verfügbar.

Ich mag die große Anzahl von Bildern und die Umgebungsbeleuchtung, die geändert werden kann. Es gibt einen Tag/Nacht-Schalter.

Beim ersten Aufruf des Konfigurators sehen Sie, dass der Viewport komplett von Logos und Suchen belegt ist. Autos sind ohne Scrollen nicht sichtbar.

Online Baukästen: So Schlagen Sich Auto Konfiguratoren Im Test

Nachdem ich entschieden hatte, was ich für Filter, Benzin und Automatik wollte, war ich von der Auswahl an Autos überwältigt. Bei Mercedes muss der Nutzer wissen, dass spätere Übertragungsoptionen noch geändert werden können. So ist der CLA 180 beispielsweise auch mit Automatikgetriebe bestellbar. Der Konfigurator zeigte jedoch an: Schaltgetriebe.

Tipp: Das muss der Nutzer wissen, sonst denkt er, es gibt nur 4 Modelle mit Automatikgetriebe Ich weiß zum Beispiel, dass Hersteller oft die Übertragung an die Ausrüstung anschließen.

Schade, dass sich die Details in einem neuen Fenster öffnen, was den Konfigurationsspaß beeinträchtigt. Dem Nutzer wird die Wahl leicht fallen: Ich möchte mir die Details später genauer ansehen (= in neuem Fenster öffnen) oder ich muss mich noch entscheiden (Anzeige direkt auf der Seite).

Bei der mobilen Variante werden die weiteren Konfigurationsschritte (Farbauswahl, Felgen, Lackierung) immer in einem neuen Fenster geöffnet. Das macht es schwierig, verschiedene Varianten zu testen. Besser wäre die Auswahl mit dem horizontalen Schieberegler.

Munich, Germany. 8th Sep, 2021. An Audi R5 E Tron Gt Is On Display At The Audi Outdoor Booth During The International Motor Show Germany (iaa Mobility) In Munich, Germany, Sept. 8, 2021

Die Farbe „designo“ wird nicht beschrieben. Es war unrentabel, da mehr als 2.000 Euro angestrebt wurden.

Jeder Schritt des Konfigurators liefert unterschiedliche Bilder. Leider muss der Benutzer den horizontalen Schieber erraten.

Im Querformat soll der Nutzer das Auto in einer 360°-Ansicht sehen können, aber das funktioniert nicht immer. Individuelle Varianteninformationen sind über „i“ abrufbar. Alle benutzerdefinierten Optionen haben konkrete Bilder, was mir sehr gefällt. Einige Varianten sind allerdings nur bildlich gekennzeichnet – zum Beispiel bei Polstervarianten. An dieser Stelle möchte der Kunde jedoch lieber ein vollständiges Bild des Innenraums haben.

Manchmal ergibt ein Aufpreis, der sonst 150€ betragen würde, 800€ mehr, weil die Option an das Pflichtpaket angehängt wird. Solche Änderungen sollten während der Konfiguration sichtbar sein. In der Desktop-Version ist es mit einem roten Ausrufezeichen gekennzeichnet.

Bmw X1 Konfigurator

Gut finde ich, dass nach Auswahl eines einzelnen Pakets wieder eine Liste aller konfigurierten Pakete angezeigt wird. Dies weist deutlich auf Mehrkosten hin.

Fazit: Nicht ideal gelöst, aber Sie haben es “gelöst” – und ich würde gerne den Schnaps öffnen, um es durchzugehen …

Zu Beginn muss man direkt den Motor auswählen, leider kann die Grundauswahl nur nach Diesel- und Benzinmotoren gefiltert werden. Dieser Filter kann nicht direkt gefunden werden, da er nicht hervorgehoben ist. Unten ist eine Liste von Informationen, die nicht gut vorbereitet sind. Und am liebsten würde der Preis getarnt bleiben oder zu klein aussehen 😉 Die restlichen Basics (Farben/Felgen) stehen leider noch nicht fest. Da ich keine roten Autos mag, war mir das Bild zunächst sehr fremd und hat meiner Begeisterung, so ein cooles Fahrzeug zu bauen, einen Dämpfer versetzt. Daher ist eine vorherige Farbauswahl sehr hilfreich.

Die Maschinenauswahl ist einfach gehalten, echte Datenwerte und vielleicht Bilder oder mehr Informationen sucht man vergeblich. Alles wirkt etwas langweilig. Da kann ich sagen, was ich will: Diesel, Benziner, viel PS, wenig PS und es ist Schalt- oder Automatik. Noch keine Angaben zu Getriebe oder Motor. Ich werde hier nicht aktiv unterstützt, was meine Begeisterung zusätzlich dämpft. Die Motor- und Getriebeauswahl kann ich erst am Ende der Liste abschließen.

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Na super, jetzt kann ich mich für eine Modellvariante entscheiden. Aber ich weiß nicht, was der Unterschied zwischen ihnen ist? Oder soll ich mir selbst vorstellen, was coole Begriffe wie „Advantage“, „Urban Line“ oder „Sport Line“ bedeuten? Ein Klick auf Details hilft Ihnen nicht weiter. Der Leser erhält lediglich verschiedene Anpassungsoptionen und eine Auswahlliste. Grundsätzliche Unterschiede zwischen den einzelnen Modellvarianten sehe ich leider nicht.

Leider muss ich meine anderen Einstellungen in dieser Detailliste vornehmen. Aber das hat mir keiner gesagt. Wählen Sie also den schnellen Rand, der nur auf den vorderen Knöpfen funktioniert. Leider kann ich beim Durchblättern nicht sofort sehen, wie sich die Felge im obigen Bild verändert hat. Von diesem Moment an gibt es keinen Weiter-Button oder ähnliches, ich stecke völlig fest und weiß nicht, was ich noch tun soll. Also habe ich oben links auf den nächsten Punkt geklickt (aber nur, weil ich so etwas kenne).

Endlich konnte ich mich für eine Farbe entscheiden, aber dazu bekam ich keine weiteren Informationen. Wenn Sie sich jetzt für das sportliche Blue Estoril entschieden haben, informiert Sie ein großes Pop-up-Fenster darüber, dass ich Sie dringend auffordere, ein zusätzliches M Sportpaket zu bestellen. Ich weiß nur aus meiner Arbeit bei BMW, dass das eine Sonderfarbe nur für das M-Modell ist. Leider ist es wieder nicht auf der vorherigen Seite oder separat zusammengestellt. Schade!

Kurz gesagt, mein innerer Monolog: Vielleicht sollte ich mir die M-Version zulegen? Aber dann muss ich mir ein anderes Rad besorgen, das viel teurer ist etc…. Warum sollte ich mich wieder für Felgen entscheiden? Aber ich habe schon Modellvarianten? Oh, tolles Feature, vielleicht entscheide ich mich für die Spiegelkappe. Oh warte, nein, zumindest nicht mit meiner Marke und Farbe.

Konfigurieren Der Allgemeinen Einstellungen In Ringcentral Rooms

Aber eigentlich kann ich hier wieder über das linke “Menü” zum nächsten Punkt gehen. Heiliges Inneres!

Der mobile Konfigurator ist definitiv intuitiver und einfacher zu bedienen. Es fehlen jedoch viele Informationen, die mir helfen könnten. Aber es gibt eine kleine Rolle am Anfang. Generell ist der Slider auch sehr kompakt und hervorragend für Variantenanpassungen geeignet. Im Querformat können Benutzer ihr Fahrzeug in einer 360°-Ansicht betrachten. Der Konfigurator entspricht jedoch der Desktop-Version. Das macht sich vor allem bei langen Reaktionszeiten und ruckeliger Bedienung bemerkbar.

Wie bei den meisten Konfiguratoren müssen Sie hier den gewünschten Fahrzeugtyp auswählen. (i) Zeigt mehr Informationen an, verarbeitet sie aber nicht sehr gut. Im linken Seitenbereich erhält der Nutzer dann eine eingeschränkte Auswahl an Maschinen.

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