Auto Genesis Suv
Auto Genesis Suv – MIAMI – Genesis versprach ein Tempomatsystem, das Ihren Fahrstil lernen kann, und einen Summer im Flugzeugstil, um Straßenlärm zu reduzieren, und füllte die Händler am Dienstag mit der US-Version seines ersten SUV.
Der 2021 GV80 wird mit Fahrzeugen wie dem Jeep Grand Cherokee, Mercedes GLE, BMW X5 und Lincoln Aviator konkurrieren, wenn er diesen Sommer in den Handel kommt.
Auto Genesis Suv
Der GV80 debütiert mit einem neuen Look mit schlitzartigen horizontalen Scheinwerfern und wird zwei oder drei Sitzreihen bieten. Die Preise beginnen bei etwa 50.000 US-Dollar.
The $49,925 2021 Genesis Gv80 Is A Chic, Luxury Crossover Steal
Der GV80 wird wahrscheinlich bis Ende 2021 das meistverkaufte Fahrzeug von Genesis in den USA werden, sagte Aaron Raphael, Chief Operating Officer von Genesis. Genesis ist die Luxusmarke von Hyundai.
Der 2017 eingeführte Genesis hat noch keinen nennenswerten Erfolg gegen etablierte Marken wie Audi, Lexus und Jaguar erzielt. Das liegt zumindest teilweise daran, dass die aktuelle Aufstellung aus drei Limousinen besteht und nicht aus den SUVs, die einen wachsenden Teil des Marktes ausmachen.
„Der GV80 ist die bisher bedeutendste Markteinführung der Marke in den USA”, sagte Stephanie Burnley, Analystin bei IHS Markit. „Der GV80 bietet Möglichkeiten, ein breiteres Kundenspektrum zu erreichen. Die Erweiterung der Produktpalette um ein weiteres Fahrzeug ist ein wesentlicher Schritt für das langfristige zukünftige Wachstum der Marke, das die Hyundai Motor Company für ihre junge Luxusmarke erwartet.”
Der GV80 wird ein neues adaptives Tempomatsystem einführen, das den Fahrstil lernen kann. Beispielsweise kann sich das System an Ihren Wunsch anpassen, schneller zu beschleunigen, wenn sich vor Ihrem Fahrzeug eine Lücke öffnet. Im Gegenzug wird es sanfter drosseln und bremsen als das aktuelle System der Marke, um den Fahrgastkomfort zu erhöhen, sagte Rafael.
The Genesis Gv80 Will Be One Sexy Looking Suv
Das Geräuschreduzierungssystem des GV80 geht einen Schritt weiter als bestehende Systeme, die Motorgeräusche und -vibrationen überdecken. Auch der Straßenlärm wird eliminiert. Wie die Noise-Cancelling-Kopfhörer, die viele von uns im Flugzeug verwenden, sollen sie das Reisen komfortabler und die Kommunikation erleichtern.
Die USA werden wahrscheinlich nach Korea der zweitgrößte Markt für den GV80 sein, daher spielte der amerikanische Geschmack eine große Rolle bei der Entwicklung des SUV. Es wird ihn mit Heck- oder Allradantrieb geben. Die Leistung kommt von einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 300 PS oder einem 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor, der rund 360 PS leistet. Ein Achtgang-Automatikgetriebe ist Standard.
Der GV80 ist etwa fünf Zoll länger als der Jeep Grand Cherokee und verfügt über einen großen, fünfseitigen Kühlergrill mit Rautenmuster. Das Dach wölbt sich an der D-Säule nach unten zu den hinteren Kotflügeln. Es wird mit 20-, 21- oder 22-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich sein.
Der GV80 basiert auf derselben Architektur und wird seine Antriebsstränge wahrscheinlich mit der neuen Version des Sportwagens G80 teilen, die kurz nach dem SUV debütieren wird.
Genesis Debuts Suv (cuv) Fuel Cell (hybrid) Concept
Kontaktieren Sie Mark Phelan unter 313-222-6731 oder mmphelan@ress.com Folgen Sie ihm auf Twitter @mark_phelan. Lesen Sie mehr über Autos und melden Sie sich für unseren Auto-Newsletter an. Genesis enthüllte den GV80 zum zweiten Mal in Miami – zwei Wochen nach seiner Enthüllung in Korea und unserer ersten Fahrt – während sich die Stadt wie verrückt darauf vorbereitet, das große Spiel auszurichten. Es gibt noch kein offizielles Wort über die Preisgestaltung, aber wir sind uns ziemlich sicher, dass der GV80 bei 50.000 US-Dollar für den hinterradgetriebenen Reihenvierer und 65.000 US-Dollar für den voll beladenen V6 mit Allradantrieb beginnen wird.
Das würde es etwas billiger machen als Konkurrenten wie die Mercedes-Benz GLE-Klasse, die für ein Vierzylindermodell in der Mitte der 50.000-Dollar-Marke beginnt und für ein voll ausgestattetes Sechszylinder-Modell die 80.000-Dollar-Marke erreichen kann.
Beide Turbomotoren des GV80 für den US-Markt sind neu in den Familien Hyundai und Genesis. Der 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder ist der gleiche Motor wie der neue Sonata Nline, und er wird im GV80 wahrscheinlich rund 290 PS leisten. Ein 3,5-Liter-Twin-Turbo lädt die 365 PS des aktuellen 3,3-Liter-V-6 auf, was eine Gesamtleistung von 375 PS ergibt. Ein 8-Gang-Automatikgetriebe und zahlreiche Fahrhilfen sind Standard. Allradmodelle haben ein elektronisches Sperrdifferenzial.
Außerdem ist uns noch ein weiteres cooles Detail aufgefallen: Die seitlichen Blinker sind an den Seiten angebracht, nicht die Spiegel, und beleuchten den Doppelmast wie Scheinwerfer. Das letzte Auto, an das wir uns erinnern, war der lange, dünne Blinker des BMW Z8. Sattelzugmaschinen und Schulbusse haben keine großen Blinker.
Genesis Gv80 3.5t Review: A Fantastic Luxury Suv That Demands Recognition
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, das sich auf Nachrichten aus den Bereichen Wirtschaft, Regierung und Rechtsstreitigkeiten spezialisiert hat. Er ist Vizepräsident der New England Motor Press Association und setzt sich dafür ein, sowohl Handbücher als auch alte Volvos zu retten.
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Mit einer Vielzahl von technischen Features, einer lebendigen Auswahl an Antriebssträngen, sportlichem Handling und einem luxuriösen und stilvollen Innenraum ist der GV70 ein weiterer Beweis dafür, dass der Genesis bereit für die Hauptsendezeit ist.
Genesis Gv90 Full Size Electric Suv Reportedly Due In 2023
Der GV70 basiert auf der gleichen Plattform wie der ebenso fahrfreudige G70-Sportwagen, bietet jedoch standardmäßigen Allradantrieb und den Platz und die Vielseitigkeit eines SUV.
So gut es auch ist, wir haben noch viel zu tun. Hier sind fünf Dinge, die wir am 2022 Genesis GV70 lieben, und vier Dinge, die wir nicht mögen. Für eine vollständige Bewertung des Hyundai GV70 klicken Sie auf den obigen Link, um die vollständige Rezension von Brian Normile zu lesen. Lesen Sie weiter, um zu sehen, was funktioniert und was nicht.
Der GV70 ist agil und reaktionsschnell mit einer kompakten Karosserie und einem anständigen Lenkgefühl. Mit der standardmäßigen adaptiven Federung können Sie eine ziemlich dämpfende Fahrt wählen oder Dinge nach Ihren Wünschen montieren. Wir haben bei unserem Testwagen eine harte Beule bemerkt, aber wir haben es den großen 21-Zoll-Rädern und Niederquerschnittsreifen zugeschrieben. Andere Radoptionen sind bis zu 18 Zoll groß, mit entsprechend größeren Reifen, die diese Unebenheiten wahrscheinlich mildern werden.
Mit Nappalederpolsterung und Wildledereinsätzen in unserem Testwagen, Soft-Touch-Oberflächen und einem eleganten Design mit ovalen Komponentenabdeckungen wirkt das Interieur des GV70 luxuriöser und weniger konservativ als bei einigen Konkurrenten. Der Gesamteindruck ist markant, aber einladend und edel – retro und futuristisch zugleich.
Genesis Gv80 Luxury Crossover Suv Deserves Attention
Der standardmäßige 14,5-Zoll-Touchscreen ist groß und scharf mit gestochen scharfen Grafiken. Es befindet sich auch oben auf dem Armaturenbrett, wo es leicht zu sehen ist. Android Auto- und Apple CarPlay-Kompatibilität sind Standard, obwohl beide keine drahtlose Konnektivität haben, die branchenweit gefördert wird. Trotz des Bildschirms nimmt der Bildschirm vom Fahrersitz aus viel Platz in Anspruch, sodass selbst große Fahrer es schwer haben. An der Konsole montierte Bedienknöpfe helfen, aber sie sind nie die ideale Lösung und können umständlich zu bedienen sein.
Der 2022 GV70 schnitt in einer Sicherheitsbewertung des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit gut genug ab, um die höchste Auszeichnung des Instituts, Top Safety Pick Plus, zu gewinnen. Der Genesis bietet eine umfangreiche Liste von Fahrerassistenzfunktionen für sicherheitsbewusste Fahrer.
Mit Preisen für den GV70 ab knapp über 42.000 US-Dollar (alle Preise inklusive Zielort) ist er im Vergleich zu anderen kompakten Luxus-SUVs ein Schnäppchen. Unser Testwagen kostete 65.045 US-Dollar, was dem Preis einiger seiner leistungsfähigeren Konkurrenten nahe kommt. Aber sie können mit Optionen schnell wachsen.
Trotz der Fähigkeit des GV70, Sie zurück in den Sitz zu drücken, wenn die Turbolader des Motors hochfahren, bemerkten wir in unserem Testwagen ein geringes Turboloch des optionalen 3,5-Liter-V-6. Eine Auswahl an vom Fahrer wählbaren Sport- oder Sport Plus-Modi verbessert die Reaktionszeiten, obwohl letzterer nur mit GV70 Sport-Trimmungen verfügbar ist. Darüber hinaus leistet der 3,5-Liter-V6 des GV70 375 PS und ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt – genug für Lacher mit viel Beschleunigung, wenn der Turbo einsetzt. Für Fahrer, die ihn nicht benötigen, steht auch ein 300 PS starker 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo zur Verfügung.
New 2023 Genesis Gv80 3.5t 4d Sport Utility In Pasadena #45230312
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