Auto Export

Auto Export – Es wird erwartet, dass etwa 5.000 MG-Fahrzeuge von SAIC in den Hafen von Lianyungang in der Provinz Jiangsu im Osten Chinas exportiert werden. Die Autos sind für Märkte wie Großbritannien, Australien und Belgien bestimmt. Foto: cnsphoto

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gab am Mittwoch bekannt, dass sich Chinas Automobilexporte im Jahr 2021 auf 2,02 Milliarden US-Dollar verdoppeln und damit erstmals die 2-Milliarden-Dollar-Marke überschreiten werden.

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Die Abbildung unterstreicht die Flexibilität der chinesischen Automobilindustriekette, die das globale Versorgungssystem inmitten dieser Epidemie anpassen, den internationalen Märkten helfen und die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Automobilhersteller steigern kann.

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Der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) erklärte, dass die Autoexporte seit April stark sind, was einen neuen Rekord aufstellte, und dass die jährliche Exportzahl für 2021 eine Verbesserung der Exporte darstellt, die voraussichtlich mehr als 1 Million Einheiten erreichen werden mehrere Jahre, sagte die China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Am Mittwoch.

„Dank New Energy Vehicles (NEVs) und dem Exportmarkt sind 44 Prozent der chinesischen Automobilhersteller inländisch, was der besten Position in der Geschichte nahe kommt“, sagte CAAM.

Die Autoverkäufe stiegen im vergangenen Jahr um 3,4 Prozent und 3,8 Prozent auf 26,08 Millionen US-Dollar und 26,28 Millionen US-Dollar, wie Branchendaten zeigten, und beendeten damit einen dreijährigen Einbruch.

Gesamtproduktion und -absatz sind seit 13 Jahren in Folge weltweit führend und bestätigen Chinas Position als weltweite Automobilmacht.

China’s ‘sharp Increase’ In Car Exports Leaves South Korea Searching For A Solution

„Im ersten Quartal zeigte Chinas Automarkt eine schnelle Erholung aufgrund fehlender tiefer Auswirkungen, aber das Wachstum verlangsamte sich im zweiten Quartal. Der Mangel an Automobilkomponenten führte zu einem Rückgang der Produktion von Autos im dritten Quartal. während der Umsatz deutlich zurückging. Das vierte Quartal übertraf die Erwartungen”, sagte Fu Bingfeng, Executive Vice President und Generalsekretär von CAAM.

Ein weiteres Highlight sind die NEV-Verkäufe, die um das 1,6-fache wuchsen und 2021 3,52 Millionen US-Dollar erreichten, was laut MIIT im siebten Jahr in Folge die Nummer 1 der Welt ist.

Das MIIT sagte, es werde sein Bestes tun, um die ordnungsgemäße Entwicklung der Automobilindustrie des Landes sicherzustellen, die Entwicklung von NEVs und Fahrzeugen mit Internet-Technologie zu fördern und die Stabilität und den Wettbewerb in diesem Sektor zu erhöhen Herstellung, Japan exportiert 4,8. Millionen Dollar. Automobilverkäufe im Jahr 2019, ein Rückgang gegenüber 2018, da die Inlandsverkäufe aller Fahrzeuge nach Angaben der Japan Automobile Manufacturers Association um 1,5 Prozent zurückgingen.

Japans inländische Pkw-Verkäufe gingen 2019 um 1,5 Prozent auf 5,2 Millionen Einheiten zurück. Die Pkw-Verkäufe gingen um 2,3 Prozent auf 4,3 Millionen Einheiten zurück. Die Lkw-Verkäufe stiegen um 1,5 Prozent auf etwa 867.200 Einheiten, und die Busverkäufe gingen um weniger als 1 Prozent auf knapp 13.600 Fahrzeuge zurück. Der Inlandsabsatz von Motorrädern ging um 1,3 Prozent auf über 331.200 Einheiten zurück.

Latin America Pips Africa To Be India’s Largest Auto Export Market

Das Land exportierte im vergangenen Jahr 4,4 Millionen Pkw, das ist etwas weniger als 2018. Nordamerika ist mit rund 43 Prozent der exportierten Teile der Pkw-Markt Nummer eins. An zweiter Stelle steht Europa mit etwa 22 Prozent, an dritter Stelle steht Asien mit etwa 12 Prozent. Die Zahl der von Japan nach Nordamerika exportierten Pkw ging um 0,5 Prozent auf rund 1,9 Millionen zurück, während die Zahl der Exporte nach Europa um 11,4 Prozent auf 965.115 Einheiten stieg, während die Exporte in die asiatischen Märkte um rund 6 Prozent auf über 514.960 Einheiten stiegen.

Japan exportierte im Jahr 2019 etwa 325.000 Lkw, was einem Rückgang von mehr als 7 Prozent gegenüber 2018 entspricht. Die Exporte von Bussen stiegen um 20 Prozent auf etwa 121.000 Einheiten.

Die Motorradexporte fielen um 13,2 Prozent auf weniger als 396.400 Einheiten. Auf Europa entfielen mehr als 48 Prozent der exportierten Einheiten, Nordamerika etwa 29 Prozent und Asien etwa 8 Prozent.Die Zahl der von Japan nach Europa exportierten Motorräder ging um mehr als 12 Prozent auf unter 191.200 Einheiten zurück, während die Zahl der Exporte nach Japan zurückging Nordamerika ging um rund 18 Prozent auf rund 114.130 Einheiten zurück. Die Zahl der von Japan nach Asien exportierten Motorräder ging im vergangenen Jahr um 3 Prozent auf weniger als 32.490 Einheiten zurück.

Die Autohersteller des Landes produzierten im vergangenen Jahr etwa 9,7 Millionen Autos in Japan, das sind 5 Prozent weniger als im Vorjahr. Die Pkw-Produktion ging leicht auf 8,3 Mio. Fahrzeuge zurück. Die Produktion von Lastwagen ging um 2 Prozent auf 1,2 Millionen zurück, und die Zahl der Busse stieg um mehr als 8 Prozent auf 122.621. Die Produktion von Motorrädern ging im vergangenen Jahr stark zurück und ging um 13 Prozent auf 567.378 zurück.

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Die in Tokio ansässige JAMA hat 14 Mitgliedsunternehmen.Zu den Aktivitäten der Organisation gehört die Durchführung von Studien und Forschungsarbeiten in Bezug auf die Herstellung, den Vertrieb, den Handel und die Nutzung von Automobilen.

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Health Auto Export

Leider ist ein technischer Fehler aufgetreten und wir konnten Sie nicht bei Ihrem Konto anmelden. Wir haben eine E-Mail an unser Problemteam gesendet, und sie untersuchen das Problem. Sie können uns unter cs@ kontaktieren. Im ersten Quartal des Geschäftsjahres 21 (April-Juni 2020) wurde die Branche hart von der globalen Krise und den niedrigen Rohölpreisen getroffen, die große Exportländer nach Indien trafen. Der landesweite Lockdown und die Unterbrechung der Lieferketten haben sich auch auf die Exporte ausgewirkt.

NEU-DELHI: Indische Smartphone-OEMs befinden sich inmitten schleppender Inlandsverkäufe auf einem Comeback-Pfad. Aber die Exporte sind im Zeitraum April bis Juni 2021 um ein Vielfaches gestiegen, was auf niedrigere Grundvolumina im Vorjahr, geringere Auswirkungen von COVID auf die wichtigsten Exportmärkte Indiens wie Afrika und Lateinamerika und verbesserte Lieferungen und Katastrophen im Katastrophenfall in anderen zurückzuführen ist Märkte der Welt.

Laut der Society of Indian Mobile Manufacturers (SIAM) beliefen sich Indiens Gesamtlieferungen von Mobiltelefonen im Quartal April-Juni 2021 auf 14.19.430 Einheiten, verglichen mit 4.36.500 Einheiten im April-Juni 2020.

Insbesondere im Mai 2020 ging der Export von Handyteilen um 73 % auf 230,3 Millionen Dollar zurück und die Exporte in die Vereinigten Staaten gingen um 98 % auf 1,37 Millionen Dollar zurück. Lieferungen nach Mexiko, einem wichtigen Markt für indische Smartphones, gingen im Monat um mehr als 65 % auf 42,50 Millionen US-Dollar zurück.

Ev Makers Put China On Course To Overtake Japan As The World’s Top Car Exporter

Von April bis Juni 2021 waren die COVID-Wellen in den Ländern jedoch nicht gleichzeitig. Während sich Indien aufgrund der zweiten Krise im Lockdown befindet, haben sich viele globale Unternehmen geöffnet und die Produktion von US-OEM-Produkten auf Exportmärkte verlagert.

Der Export wird ein zusätzlicher Umsatzbringer im Zweiradsegment sein, für einige OEMs wird er jedoch weiterhin der Hauptumsatzbringer im Vierradsegment Kaushik Madhavan, Frost & Sullivan sein.

Im Quartal April-Juni 2021 produzierten die US-Hersteller 1.27.115 Fahrzeuge, mehr als das Doppelte der 43.619 Einheiten, die im gleichen Quartal des Vorjahres produziert wurden.

Laut Kaushik Madhavan, Vice President of Mobility, Frost & Sullivan, wird das Outsourcing zu einer zusätzlichen Einnahmequelle bei Zweirädern, für einige OEMs wird es jedoch weiterhin die Haupteinnahmequelle bei Vierrädern sein.

Mexico Is The Fourth Largest Vehicle Exporter Worldwide

Er sagte: „Dies gilt für viele Unternehmen, die nach Produkten suchen, auf die sie sich in Indien verlassen können, wie Renault, Nissan, Ford oder Isuzu. Sie exportieren mehr als das, was sie im Inland verkaufen. Zum Beispiel exportiert Isuzu immer noch Nicht-BS- VI-Varianten in anderen Ländern, so dass es weiterhin ein Gleichgewicht zwischen Einnahmen aus Exporten und Inlandsverkäufen geben wird.

“Exporte werden für diese OEMs eine wichtige Rolle spielen. Die Stärke wird nicht die gleiche sein wie in Q1, aber es wird eine sehr gute Situation für die nächsten 2-3 Quartale sein. Ich sehe nicht, dass sie in absehbarer Zeit nachlassen”, sagte Madhavan . . .

Maruti Suzuki India Limited (MSIL), der größte Autohersteller des Landes, war mit 45.056 ausgelieferten Einheiten der Top-Exporteur von Autos für Q1 FY22. Im April 2021 produzierte der Hersteller 17.131 Einheiten, gefolgt von 11.147 Einheiten im Mai und 16.778 Einheiten im Juni.

Auch das Exportvolumen für das Unternehmen stieg kontinuierlich. Im Januar produzierte das Auto 12.345 Einheiten, gefolgt von 11.364 Einheiten im Februar und 11.408 Einheiten im März, was zu 35.117 Einheiten für Q4 GJ21 führte.

Future Of Japanese Used Cars Export Market

MSIL begann im Geschäftsjahr 1986-87 mit dem Export von Fahrzeugen, und die erste Lieferung von 500 Fahrzeugen erfolgte im September 1987 nach Ungarn.

Laut einem Bericht exportiert MSIL derzeit 14 Modelle mit rund 150 Varianten in mehr als 100 Länder. Modelle wie Alto, Baleno, Dzire und Swift haben sich in diesen Märkten als beliebte Wahl erwiesen.

Hyundai Motor India exportierte im Quartal April-Juni 2021 29.881 Fahrzeuge, angeführt von den Segmenten Small Hatchback und Small UV, die im Quartal 12.695 Einheiten bzw. 9.979 Einheiten produzierten.

Renault verzeichnete mit 4.489 Einheiten im ersten Quartal des Geschäftsjahres 22 das größte Exportwachstum, gegenüber nur 24 Einheiten in der ersten Hälfte des Geschäftsjahres 21.

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Shamsher Dewan, Stellvertreter

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