Auto Cl
Auto Cl – Gebrauchtwagenwerte ändern sich ständig. ermöglicht es Ihnen, den Wert Ihres Fahrzeugs im Laufe der Zeit zu verfolgen, damit Sie entscheiden können, wann Sie es verkaufen oder eintauschen möchten.
Die Mercedes-Benz CL-Klasse 2010 ist serienmäßig mit einem Lenksystem mit variabler Geschwindigkeit in AMG-Ausstattungen und mehreren Fahrersicherheitshilfen ausgestattet. Das Fond-Entertainment-System ist eine neue Option, einige Schalter wurden verbessert und eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung wurde hinzugefügt. Der CL600 erhält standardmäßig neue 18-Zoll-Räder, und sowohl der CL550 4Matic als auch der CL600 erhalten optionale 20-Zoll-Räder. Und schließlich gibt das Ende der „Celebrating 100 Years of Mercedes-Benz Series“ CL550 4Matic sein Debüt.
Auto Cl
Die geschätzten Kraftstoffkosten für 2010 Mercedes-Benz CL-Klasse CL550 4MATIC 2dr Coupé AWD (5.5L 8cyl 7A) und vergleichbare Fahrzeuge basieren auf 15.000 Meilen pro Jahr (55 % Stadt und 45 % Autobahn) und Verbrauchswerten von 5,26 $ pro Gallone für die unverbesserte Prämie in Kalifornien.
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Die 2010er Mercedes-Benz CL-Klasse ist die perfekte Verkörperung eines First-Class-Sitzes in einem Flugzeug – sie ist sehr teuer, aber wenn Sie einmal darin Platz genommen haben, werden Sie verstehen, warum. Alles am CL ist exzellent, von den Materialien des Armaturenbretts und der Lederausstattung bis zu den verschiedenen Anzeigen und Anzeigen. Auch unter der Motorhaube ist der CL wie ein Flugzeug: Verschiedene V8- und V12-Motoren verleihen dem Zweitürer ein angenehmes Gefühl wie eine 757, die über die Startbahn rast. Einige andere Top-Dollar-Coupés geben Ihnen mehr Stil für Ihr Geld, aber nur wenige, wenn überhaupt, können mit der großartigen Kombination von Luxus und Straßenattraktivität des Benz mithalten.
Die CL-Klasse ist von der S-Klasse abgeleitet, daher haben die beiden Modelle viele Plattformelemente wie Motoren und Hightech-Features gemeinsam. Stilistisch zeichnet sich das Coupé durch ein einzigartiges Blech mit langen Türen, einem stark abfallenden Kofferraum und den für Benz typischen Seitenfenstern ohne Rahmen und B-Säulen aus. Wie die S-Klasse verfügt auch der CL über artikulierte Räder, eine deutliche Abkehr von den fließenden Designs der Vergangenheit von Mercedes. Der Gesamteindruck ist bieder, aber weniger stimmig und clever als beispielsweise der ausladende Maserati GranTurismo.
Aber wenn Sie das Auto fahren, müssen Sie nicht hinsehen, und es gibt etwas Einzigartiges an Benz, wie der CL die Straße hinunterbraust. Sogar der Basis-5,5-Liter-V8 hat viel Platz; Aber wenn Sie auf den 6,2-Liter-V8 des CL63 AMG steigen, haben Sie ein vom Club zugelassenes Fahrrad. Und dann gibt es zwei optionale V12 mit Doppelturboaufladung – eine 5,5-Liter-Version im CL600, die 510 PS leistet (übrigens 8 PS weniger als der CL63) und ein 6,0-Liter-Gonzo im CL65 AMG, der es schafft . 604 PS und 738 Pfund-Fuß Drehmoment. Mehr Power steht wohl nicht auf der Wunschliste eines CL-Fahrers.
Das Problem der Konkurrenz bei diesem hohen Preis ist die Anzahl interessanter Alternativen. Da ist zum Beispiel der BMW M6, der in V10 schreit, ein hervorragendes Handling hat und einfach einen niedrigeren Preis aufweist als der saubere CL550 4Matic. Der oben erwähnte Maserati GranTurismo zeichnet sich durch dezentes italienisches Design und eine Auswahl von zwei Ferrari V8 mit Kompressor aus. Der neue viertürige Porsche Panamera hat ein vergleichbares Interieur, exzellente Rücksitze und Sportwagen-Fahrdynamik. Dennoch können nur wenige Autos die beeindruckende 2010er Mercedes-Benz CL-Klasse in Runde zehn berühren.
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Der 2010 Mercedes-Benz CL550 4Matic ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet und wird von einem 5,5-Liter-V8-Motor angetrieben, der 382 PS und 391 lb-ft Drehmoment produziert. Ein Siebengang-Automatikgetriebe ist die einzige Übertragung. Der CL600 mit Hinterradantrieb verfügt über einen 5,5-Liter-V12-Twin-Turbo-Motor mit 510 PS und 612 lb-ft Drehmoment. Er ist mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Leistung beider Modelle ist beeindruckend, wobei der CL550 in 5,5 Sekunden 100 km/h erreicht und der CL600 das Gleiche in etwa 4,5 Sekunden.
Der CL63 AMG wird von einem 6,2-Liter-V8 angetrieben, der 518 PS und 465 lb-ft produziert; Es ist mit dem Siebengang-Schaltgetriebe des CL550 gekoppelt, wodurch es eine Zeit von 0 bis 100 km / h erreicht, die ungefähr der des CL600 entspricht. Der CL65 AMG spielt in einer ganz anderen Liga und verfügt über einen 6,0-Liter-V12 mit zwei Turboladern, der satte 604 PS und 738 lb-ft Drehmoment leistet. Das Ergebnis ist ein 4,2-Sekunden-Sprint auf 60 mph sowie eine überirdische Autobahnbeschleunigung.
Der Verbrauch ist erwartungsgemäß keine Stärke der CL-Klasse. Der CL550 erhält 14 mpg Stadt/21 mpg Autobahn und 17 mpg kombiniert, der CL63 AMG wird mit 11/18/14 mpg bewertet, und der CL600 und der CL65 AMG nehmen am 17.11.2014 und 17.11.2013 das Heck auf , bzw.
Der Mercedes-Benz CL 2010 ist serienmäßig mit einem Stabilisierungssystem und einer kompletten Anzahl von Airbags (inklusive Seitenscheibe und Fahrerknie) ausgestattet. Es gibt auch eine Reihe von High-Tech-Sicherheitsfunktionen für die Fahrt, darunter PreSafe (das die Sicherheitsgurte anlegen, den Beifahrersitz und die optionalen elektrischen Rücksitze einstellen und sogar das Schiebedach schließen kann, wenn Sie einen bevorstehenden Unfall spüren), PreSafe Brake (der die Bremsen und ein Stabilitätskontrollsystem anwenden kann, wenn der Fahrer dies nicht rechtzeitig tut), Aufmerksamkeitsassistent (ein “Schlafmonitor”, der Ihre Fahreingaben analysiert und einen Alarm auslöst, wenn Sie anfangen, sich schlecht zu benehmen), Nachtsichtassistent mit ein Fußpedal, sowie ein Spurhalteassistent, Spur- und Seitenwindbremse für Modelle mit Body Control Report.
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Beeindruckend kraftvoll, souverän leise, völlig ungestört bei hohen Geschwindigkeiten und ausgestattet mit riesigen standfesten Bremsen ist die Mercedes CL-Klasse 2010 der Fahrzeugtyp, der sich zweifellos am besten auf deutschen Autobahnen zu Hause fühlt. Der CL65 AMG verdient eine besondere Erwähnung – es gibt einfach nichts in dieser Preisklasse, das mit dem 6,0-Liter-Biturbo-V12, dem brutalen Serienmotor diesseits des Bugatti Veyron, mithalten kann. Das Handling ist für ein Coupé respektabel, insbesondere mit der verfügbaren Active Body Control-Aufhängungstechnologie, die in Kurven einen unheimlichen Mangel an Seitenneigung bietet.
Der CL verfügt über das gleiche elegante, luxuriöse Frontlayout wie die S-Klasse Limousine.Die Materialien, edles Leder und poliertes Holz, sind von höchster Qualität, Passform und Verarbeitung sind hervorragend. Obwohl die Tür groß und schwer ist, lässt sie sich dank der elektrischen Schließhilfe leicht öffnen und dicht schließen. Eine große Auswahl an Lenkrad und Sitz sowie beheizbare und belüftete Vordersitze ermöglichen komfortables Reisen bei verschiedenen Wetterbedingungen. Der Rücksitz ist gut gestaltet und bietet viel mehr Platz für die Passagiere als der BMW 6er, obwohl er nichts mit den Business-Class-Rücksitzen des Porsche Panamera zu tun hat. Die Kofferraumkapazität beträgt 13,5 Kubikfuß, was mehr als genug Platz für Wochenendgepäck und Golfschläger ist.
Die Mercedes CL-Klasse 2010 ist ein Luxus-Reisecoupé, das in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist: CL550 4Matic, CL600, CL63 AMG und CL65 AMG. Der CL550 ist serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Schiebedach, 14-Wege-Elektrik und aktiv belüfteten Vordersitzen, elektrischen Tür- und Kofferraumschließern, Parkassistent, schlüsselloser Beleuchtung und Zugang, grundlegendem Navigationssystem mit Festplattenlaufwerk, Bluetooth-Verbindung und ein 600-Watt-Harman-Kardon-Audiosystem mit sechs CD-/DVD-Wechslern und Satellitenradio. Zu den Optionen gehören das Sportpaket (das die Radgröße auf 19 oder 20 Zoll erweitert und Performance-Reifen und ein Bodykit hinzufügt) und das Premiumpaket 2 (das eine Rückfahrkamera, einen Nachtsichtassistenten mit Fußgängererkennung und einen Dynamic Drive-Vordersitz umfasst das sich automatisch aufbläst, um bei scharfen Kurvenfahrten Unterstützung zu bieten). CL550 4Matic “100. Die „Mercedes-Benz Jubiläumsedition“ umfasst das Sportpaket, das Premium 2-Paket, eine eigene Außenfarbe, Premium-Leder und Zierleisten in Klavierlackschwarz.
Der V12-angetriebene CL600 enthält alle Standardfunktionen des CL550 mit dem Premium 2-Paket und fügt ein beheizbares Lenkrad und das Mercedes Distronic Plus-System hinzu, das adaptive Geschwindigkeitsregelung, Bremsassistent, Parkassistent und Erkennung des toten Winkels umfasst. Zu den Standardoptionen gehören nur die iPod-Integration und 19-Zoll-Räder
Mercedes Benz Cl Grand Edition Is Exactly That
Die AMG Ultra-Performance-Version bietet noch stärkere Motoren sowie Exterieur-Veredelungen, Sportbremsen, Hochleistungsbremsen, 20-Zoll-Räder und Sportsitze.AMG Multikonturleder. Der CL63 AMG ist standardmäßig mit allen Merkmalen des CL550 ausgestattet, einschließlich der AMG-Automatikfederung mit Active Body Control, einem Lederlenkrad mit Aluminium-Schaltwippen und den Dynamic Drive-Sitzen aus dem Premium 2-Paket (ein weiteres Merkmal in diesem Paket kann auch ergänzen). Das optionale AMG Performance Package bringt leichtere 20-Zoll-Doppelspeichenräder, Carbonzierteile und eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h.
Das Spitzenmodell CL65 AMG umfasst alle Standardfunktionen der anderen Modelle, einschließlich des Distronic Plus-Systems, des Premium 2-Pakets und des AMG Performance-Pakets. Der CL65 wird weiter durch spezielle Ledersportsitze und Rautenkreuznähte auf den Sitzen und Türverkleidungen ergänzt.
Modell 2008, gebraucht und macht genau das, was es verspricht… Ich habe den S500 verkauft, weil er langsamer war, als ich vom Stand erwartet hatte, und dieses Auto ist der Grund, umzuziehen! Ich suche Gründe zu reisen, ich wünschte der Tank wäre groß, dann müsste ich nicht aufhören. Bis jetzt keine Probleme, es ist die US-Version
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