Auto Audi A6
Auto Audi A6 – Die batterieelektrische Limousine soll 2022 in Nordamerika als direkte Konkurrenz zum Tesla Model S auf den Markt kommen.
Audi plant, seine wachsende Reihe dedizierter elektrischer e-tron-Modelle mit der Einführung des A6 e-tron-Konzepts auf der Vorschau auf die Shanghai Auto Show 2021 zu erweitern.
Auto Audi A6
Der stylische Ascent ist das erste Modell, das auf der neu entwickelten Premium Platform Electric (PPE)-Architektur des deutschen Autoherstellers basiert, einer Struktur, die in Zusammenarbeit mit der Schwestergesellschaft des Volkswagen Konzerns, Porsche, entwickelt wurde.
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Das allradgetriebene A6 e-tron-Konzept verfügt über zwei Elektromotoren, die bis zu 469 PS und 590 lb-ft antreiben. (800 Nm) Drehmoment.
Das vergleicht sich mit 444 Pferdestärken und 443 lb.-ft. Der doppelt aufgeladene 2,9-Liter-Benzin-V-6 (600 Nm) ist Audis aktuelle fünfte Generation des S6.
Obwohl als Konzept dargestellt, sagen Audi-Beamte, dass sich der A6 e-tron in der Produktion kaum ändern wird, wobei der e-tron quattro, der e-tron Sportback, der e-tron GT, der Q4 CUV und der Q4 Sportback Ende 2022 eintreffen werden. Erweitertes Angebot an Modellen mit Elektroantrieb.
Der A6 e-tron wird in Nordamerika mit mehreren verschiedenen Antriebskonfigurationen verkauft, darunter ein serienmäßiger Einzelmotor-Hinterradantrieb und ein optionaler quattro-Allradantrieb, um mit dem kommenden Mercedes-Benz zu konkurrieren. Der Benz EQE, das aktuelle Tesla Model S und der neue Nio ET7.
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Je nach Modell gibt Audi für die erste Elektro-Limousine eine Reichweite von mehr als 700 Kilometern im WLTP-Testverfahren an.
Die in Shanghai vorgestellte Konzeptlimousine verfügt über eine 100-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Montiert auf einer flachen, schlittschuhförmigen Bodenstruktur kann er bis zu 270 kW laden und dem Audi-Serienauto eine Reichweite von 186 Meilen (300 km) in einer 10-Minuten-Schnellladung bieten. Das Aufladen von 5 % auf 80 % dauert 25 Minuten.
Bei der Markteinführung des A6 e-tron-Konzepts in China kündigte Audi auch sein leistungsstärkstes Modell an, das von demselben Motor wie das sportliche S-Emblem angetrieben wird und von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. (100 km/h). km/h) Beschleunigung in „weniger als vier Sekunden“.
Trotz des Namens A6 sagt Audi, dass die größten Gemeinsamkeiten der neuen Elektro-Limousine mit dem aktuellen A6 mit Verbrennungsmotor ihre Abmessungen sind.
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Die Länge wird mit 194,4 Zoll angegeben. (4938 mm), Breite 77,2 Zoll. (1.961 mm) und 56,7 Zoll groß. (1440 mm), etwa 0,8. (20 mm) länger, 2,9 Zoll. Der Verbrennungsmotor ist breiter (74 mm) und 0,7 Zoll (18 mm) niedriger als beim A7.
Zum Vergleich: Das aktualisierte Tesla Model S misst 195,7 Zoll. (4971 mm) lang, 86,2 Zoll (2.189 mm) breit und 56,9 Zoll. (1445 mm) in der Höhe.
Der A6 e-tron basiert auf der modularen Längsarchitekturplattform von Audi und verzichtet auf das traditionelle Limousinen-Layout seines verbrennungsmotorischen Geschwisters. Er verfügt über ein ähnliches Fahrwerksdesign wie der aktuelle A7 Sportback.
Es wird als weniger kantiges, „organischeres“ Design als die Modelle mit Verbrennungsmotor von Audi beschrieben und wird den Ton für zukünftige e-trons angeben, einschließlich des neuen Q6 e-tron, zu dem eine elektrische Variante gesellt wird. Auch ein zweiter Porsche Macan folgt 2022.
New 2023 Audi A6 Prestige 55 Tfsi Quattro 4dr Car In #pn029185
Der A6 e-tron verfügt über eine Reihe von Styling-Hinweisen, die in die kürzlich eingeführten elektrisch angetriebenen CUVs von Audi integriert wurden. Große Luftkanäle an den Außenkanten des vorderen Stoßfängers, digitale LED-Matrix-Scheinwerfer, glatte Karosserieoberfläche, kamerabasierte virtuelle Rückspiegel, strukturierte Schweller, großer Radlauf 22. Räder und Lichtgrafiken in voller Breite.
Laut Audi ist das neue Auto mit einem cw-Wert von 0,22 das aerodynamisch effizienteste Auto seiner Serienversion.
Die vom A6 e-tron concept verwendete PPE-Plattform basiert auf den MLB-, J1- und MEB-Strukturen, die von Audis aktuellen elektrischen e-tron-Modellen verwendet werden. Es wurde speziell für großvolumige B- und C-Segment-Modelle entwickelt und ist für die Unterstützung von Fahrzeugen mit geringer und hoher Bodenfreiheit ausgelegt.
Laut Audi kann die Plattform für Limousinen, CUVs, Sportcoupés und Cabriolets verwendet werden und bietet größere Skaleneffekte als bei den MLB- und J1-Plattformen.
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Das Konzept zeigt das Fahrwerk des A6 e-tron und verfügt über eine Fünflenker-Luftfederung vorne und eine Mehrlenker-Luftfederung hinten mit adaptiver Dämpfungsregelung.
Audi sagte, dass sein neuer e-tron, wie andere PSA-basierte Modelle, in europäischen Produktionsstätten und einem neuen Werk in Changchun, China, in Zusammenarbeit mit einem langfristigen Joint-Venture-Partner produziert werden. Automobilwerke (FAW). Der Audi A6 Allroad ist unser Favorit für seine Kombination aus Nützlichkeit, Komfort und Stil.
Für eine echte Limousine und einen Kombi bietet der Audi A6 2022 großartige Leistung, Komfort, Luxus und Technologie.
Audi bringt die Plaketten A6 und S6 oder RS 6 an Luxuslimousinen und Kombis in verschiedenen Größen an, jede mit ihrer eigenen Persönlichkeit. Vergleichen Sie diese Autos mit dem BMW 5er und der Mercedes-Benz E-Klasse sowie dem Tesla Model C.
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Die Audi A6-Serie 2022 bietet viele Optionen, einige groß und einige noch größer. Diese Produktreihe überzeugt mit 7,2 von 10 Punkten durch eine breite Produktpalette, exzellente Technik und smarte Designs. (Erfahren Sie mehr darüber, wie wir Autos bewerten.)
Bis 2022 wird die A6-Baureihe weitestgehend fortgeführt, dazu kommt gegen Aufpreis ein umfangreicheres Black-Optics-Paket, das das Exterieur ziert.
Diese Autos haben Limousinen- oder Kombi-Karosseriestile, aber es gibt keine Überschneidungen zwischen ihnen. Zu den viertürigen Modellen gehören Basis-A6 mit Turbo-4- oder Twin-Turbo-V-6-Motoren, während der A6 Allroad einen V-6-Motor mit mittlerer Turbine für eine höhere Fahrposition und Geländegängigkeit hat. Der S6 verwendet einen weiteren leistungsstarken V-6, was ihn zu einem Einstiegsauto macht, aber das ist ein seltener Anblick. Der RS 6 Avant ist mit fast 600 PS, einer dezenten Federung und einem praktischen Karosseriewagen der wahrgewordene Traum eines jeden Autoliebhabers. Es gibt kein schlecht aussehendes Auto in der Gruppe, aber Extrovertierte und praktisch Interessierte werden definitiv den A6 Allroad oder den RS 6 Avant oder den eng verwandten A7 mit seinem schlanken und nützlichen Fließheckdesign wollen. Der Kraftstoffverbrauch ist angemessen, aber das Fehlen einer Hybridoption hier kann effizienzorientierte Käufer zu den E-Tron-Elektrofahrzeugen von Audi locken. Jede A6-Variante verfügt über eine Hightech-Kabine mit Touchscreens und Digitalanzeigen. Wir hätten zwar gerne ein paar traditionellere Knöpfe, aber es ist nicht zu leugnen, dass es sich um Autos handelt, die mit hervorragender Fahrerassistenztechnologie ausgestattet sind. Kombis sind sicherlich praktisch, aber Limousinen können größere Karosserien haben – auch hier kommt der A7 ins Spiel. (Wir haben es separat überprüft.) Die A6-Serie hat Crashtests bestanden. Es gibt auch eine fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie, die eine begrenzte Anzahl von freihändigen Fahrten ermöglicht. Wie viel kostet der Audi A6 2022? Die Aufstellung beginnt bei etwa 58.000 US-Dollar, aber in Wirklichkeit kosten die meisten A6-Limousinen etwa 65.000 US-Dollar oder mehr. A6 Allroads kosten weniger als 70.000 US-Dollar. Der RS 6 Avant kostet mit Optionen 118.000 $ oder mehr. Eine konservativ ausgestattete A6-Limousine mit einem stärkeren V-6-Turbo für etwa 65.000 oder 70.000 US-Dollar ist ein großartiger Kauf gegen Konkurrenten von BMW und Mercedes-Benz. Wo wird der Audi A6 2022 hergestellt? in Neckarsulm, Deutschland.
Während sie nicht die Art von Limousinen und Wagen sind, die Sie in Ihrer Einfahrt stehen lassen möchten, um Ihren Nachbarn zu zeigen, hat die Audi A6-Serie einen schönen, traditionellen Stil, der auf der TCC-Skala 7 von 10 Punkten erzielt.
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Während A6 Allroad und RS 6 nicht konventionell sind, gefällt uns die Linienführung der Langdachwagen. Während der Allroad einen größeren Kofferraum und einen etwas höheren Stand hat, geht der RS 6 Avant in die entgegengesetzte Richtung, da er dank seiner größeren Karosserie und seines breiteren Stands den Boden zu umarmen scheint. Die Verbreiterung des schwarzen Optikpakets, abgesehen von den Chromteilen für die dunkleren Farben, ist ein 2022-Zeichen für dieses Design, das jetzt beginnt, sein Alter zu zeigen. Im Inneren haben alle diese Autos ein gedämpftes, konservatives Aussehen, obwohl es hellere Farboptionen gibt. Standardleder ist schön in einer Klasse, in der synthetische Häute üblich sind.
Ja, der A6 ist serienmäßig mit dem Allradantrieb Quattro von Audi ausgestattet, der in zwei Varianten erhältlich ist. Bei 45- und 55-TFSI-Fahrzeugen kann das Hauptsystem die Hinterachse für einen besseren Kraftstoffverbrauch teilen, während andere Modelle eine permanente Konfiguration verwenden.
Wie schnell ist der Audi A6? Es kann sehr schnell passieren. Basisautos tragen das 45 TFSI-Emblem, was bedeutet, dass wir aus Gründen, die außerhalb unserer Abrechnung liegen, einen 2,0-Liter-Turbo-4 mit 248 PS haben, der mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe verbunden ist. Sie sind ziemlich pfeffrig, mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,6 Sekunden, aber der 55 TFSI, der vom Biturbo-V-6 verdrängt wird, ist noch schneller. Das ist der Motor, den wir wollen, wegen seiner großen Kraft bei jeder Umdrehung und seinem sehr erschwinglichen Preis. Der A6 Allroad-Wagen verwendet diesen V-6. Der S6 verwendet einen 2,9-Liter-V-6 mit 444 PS.
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