Aptera E Auto

Aptera E Auto – Rachel Cormack Rachel Cormack Von Rachel Cormack Die moderne Geschichte von Rachel Cormack Diese klassischen Stühle aus der Krönung von Queen Elizabeth und King George V haben mittlerweile 20.000 südafrikanischen Kindern und diesem berühmten YouTuber Schuhe geschenkt – das Internet kann nicht entscheiden, wie gut das Boot ist wurde restauriert. Die Yacht scheint Old-School-Looks mit neuen Motoren zu kombinieren. Dann könnte es dir gehören.

Es war ein harter Weg für Aptera, aber schließlich sind es nur noch drei Räder. Nach mehr als einem Jahrzehnt des Schluckaufs stellte das in San Diego ansässige Unternehmen seine solarbetriebene Vision in einem neuen Video vor, das alle Unschuldigen umhauen wird.

Aptera E Auto

Das Unternehmen brachte Mitte der 80er Jahre erstmals ein elektrisches Dreirad auf den Markt, bevor es 2011 wegen Geldmangels schließen musste. 10 Jahre später belebte er das Konzept der Elektroautos wieder. Das Unternehmen stellte im Dezember letzten Jahres einen neuen Prototyp vor und verfolgt nun das Design weiter.

Meet Aptera, The Solar Electric Vehicle On A Mission To Revolutionize Transportation

Ein zweiter funktionierender Prototyp namens Soul wurde in einem minutenlangen Clip gezeigt, wie er durch die verwinkelten Straßen von San Diego fuhr. Sein Spitzname leitet sich vom spanischen Wort für „Sonne“ ab, was auf die Hauptquelle des Autos hinweist. Ein Sonnenschutz, Sol wirkt nur auf UV-Strahlen, um Sonnenbrand zu verhindern.

Dank der leichten Karosserie und des aerodynamischen Luftwiderstands des Soul könnte der EV laut Aptera 1.000 Meilen mit einer einzigen Ladung zurücklegen, was ein Branchenrekord wäre. Das Unternehmen behauptet auch, dass die Sohle genug Sonnenlicht sammelt, um in den meisten Gebieten mehr als 11.000 Meilen pro Jahr zu fahren. Darüber hinaus verfügt das Auto über ein “Never Charge”-System, was bedeutet, dass es für den größten Teil des täglichen Gebrauchs nicht aufgeladen werden muss.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass sich die Seele leicht anfühlt. Es sieht immer noch aus wie ein Raumschiff im Jetsons-Stil, aber das Äußere hat schlanke Linien, eine grafische Rückseite und eine weiße Lackierung.

Dem Video nach zu urteilen, verfügt der Innenraum über einen großen Infotainment-Bildschirm, ähnlich dem, den Sie in einem Tesla finden würden. Die Kabine ist auch für zwei Personen geräumig, während der Kofferraum groß genug ist, um viel Gepäck zu verstauen, darunter ein Surfbrett und Einkäufe, wie im Video zu sehen ist.

Aptera And Its Solar Car Are Back From The Dead

Anscheinend hat Soul auch Grid-Fähigkeiten. Ein Teil des Videos zeigt, wie das langschwänzige Dreirad einen weit vom Strand entfernten Punkt erreicht, wo es sich in ein provisorisches Lager mit einem Zelt auf dem Rücken verwandelt.

Das Beste ist, wenn Sie Ihren bestellen möchten ($ 100), können Sie ihn bis zur n-ten Ebene anpassen. Sie können aus drei verschiedenen Innen- und Außenfarben wählen oder Ihre eigene auswählen. Sie können auch zwischen zwei verschiedenen Speicheroptionen wählen. Aptera sagt, dass der 100-kW-Frontantrieb den Soul in 5,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde bringen wird, während die entsprechenden 150 kW dies in nur 3,5 Sekunden tun werden.

Es gibt auch Optionen in Bezug auf das Niveau. Sie können ein 1.000-Meilen-Modell (44.900 $), ein 600-Meilen-Modell (34.600 $), ein 400-Meilen-Modell (29.800 $) oder ein 250-Meilen-Modell (25.900 $) wählen.

Gefällt Ihnen dieser Artikel? Holen Sie sich Rob’s News Report für ähnliche Nachrichten in Ihren Posteingang. Registrierung Letzte Woche gab das Unternehmen bekannt, dass es eine Finanzierung der Serie A in Höhe von 4 Millionen US-Dollar abgeschlossen hat.In einer Pressemitteilung des Unternehmens heißt es: „Aptera wächst weiter und hat in nur zwei Monaten 7.000 Fahrzeuge erreicht, insgesamt eines von einer Viertelmilliarde. “

The Aptera Ev Gets Big Bucks, Inches One Step Closer To Production

Aptera ist nach eigenen Angaben in eine neue Design-Produktionsstätte in San Diegos Stadtteil Sorrento Valley, östlich von La Jolla, umgezogen. (Wahrscheinlichkeit: Dr. Seuss lebte in La Jolla und hat möglicherweise Apteras Aussehen angenommen.)

Wie alles andere im Auto wurde die Struktur abgebaut, damit sie funktioniert. Es hat einen lächerlichen Luftwiderstandsbeiwert von 0,15 und wiegt 1.800 Pfund. Abhängig von der von Ihnen bestellten Batterie und den zusätzlichen Solardächern, die Ihre Fahrt erweitern können, können Sie 1.000 Meilen herausholen. Wenn Sie in einer absolut sonnigen Gegend leben, können Sie über 41 Meilen pro Tag kostenlosen Strom aus Sonnenkollektoren oder „11.000“ plus Meilen Solarfreude für das Jahr erhalten. . 11 und 30 Meilen pro Tag. Es ist im Grunde für Menschen, die an einem typischen Tag nicht weit fahren, für immer kostenloses Benzin.

Die Preise für den Top-Sitzer liegen immer noch zwischen 25.900 und 46.900 US-Dollar, erste Auslieferungen werden noch in diesem Jahr erwartet. Ihr Ziel ist es, bis 2022 jährlich 10.000 Autos zu nutzen.

Erinnert sich noch jemand an den Aptera 2e? Dreirädrige Zweisitzer, die aussehen wie fliegende Kürbisse? Na ja, er ist zurück, oder vielleicht kommt er zurück, und die Zahlen für die neuen Modelle, die die Hersteller rausschmeißen, sind verrückt: bis zu 1.800 Kilo, bis zu 1.000 Meilen (!) und Preise ab 25.900 US-Dollar.

Aptera Gamma Solar Electric Three Wheeler Prototype Unveiled In San Diego

Gehen wir etwas zurück, ungefähr 14 Jahre: Als das Unternehmen um 2006 gegründet wurde, hatte es sich zum Ziel gesetzt, die Art und Weise, wie Menschen reisen, durch Effizienz zu verändern. Die wilde aerodynamische Form, die Sie hier sehen, ermöglicht auch drei statt vier Räder, die den Sicherheitsstandards entsprechen. Dreiräder sind generell von der NHTSA für Motorräder vorgeschrieben, aber wenn sie als solche eingestuft sind, müssen Sie in der Regel keinen Helm tragen.

Ein Elektromotor trieb die Hinterräder dieses Originalmodells an und produzierte ein mpg-Äquivalent von 200 Meilen pro Gallone. Damals lag der Preis zwischen 25.000 und 45.000 Dollar. 2008 schloss es sich der X-Preis-Limousine mit einem äquivalenten Anspruch von 300 mpg an. Der ursprüngliche Plan sah einen Plug-in-Hybrid mit einem 500-Kubikzentimeter-Benzinmotor vor. Der PHEV wird dank eines batterieelektrischen Modells im Sortiment sein.

Bald jedoch ging das Geld aus und ein hitziger Streit (darüber, ob das Auto ein herunterrollbares Fenster haben sollte) beendete die Produktion. Das Unternehmen schloss 2011 seine Pforten, ohne ein einziges Auto an einen Kunden auszuliefern.

Die ursprünglichen Gründer Steve Fambrough und Chris Anthony gaben jedoch nie auf. Jetzt posieren sie mit Aptera, bereit für die Zukunft.

Aptera ‘gamma’ Solar Electric Vehicle At Fully Charged Live 2022

Das neue Auto wird rein elektrisch fahren, wobei verschiedene Batterieoptionen verfügbar sind. Je größer das Rudel, desto länger die Distanz. Bedenken Sie Folgendes: 25 kWh reichen zum Beispiel für 250 km; 40 kWh pro 400 km; 60 kWh pro 600 km; Die 100-kWh-Kingsize-Batterie sorgt für eine zuverlässige und beispiellose Reichweite. Das entspricht 10 Meilen pro Kilowatt. Die heutigen EVs sind etwa 4 Meilen pro Kilowatt. Die Kürbisform bedeutet also zweieinhalb Mal mehr, fragen Sie? Das ist, was sie sagten. Außerdem bedeutet das Hinzufügen einer Batterie zusätzliches Gewicht, was die Reichweite verringern sollte.

Aber die interessantesten Zahlen könnten die Leistung des Solardachs sein. Die herkömmliche Nutzung von Solardächern auf Elektro- oder Hybridfahrzeugen hat sich für einige hundert Watt als effizient erwiesen. Einige Autohersteller sagen, dass es eine gute Idee ist, an heißen Tagen einen Abluftventilator zu verwenden, um die Front des Autos zu kühlen. Aber Aptera sagt, dass die Wahl des Daches mit bis zu drei Schiebedächern Ihnen 60 Meilen geben wird.Das ist die beispiellose Nummer zwei. Es hat eine maximale Größe von drei Quadratmetern und benötigt 700 Watt, wenn die Sonne scheint. Angenommen, Sie leben in South Miami und erhalten 10 Stunden Sonnenlicht pro Tag – 700 Watt für 10 Stunden sind 7 kWh. Wenn dieses Gerät 10 Meilen pro Kilowatt erreichen kann, sollte es für 70 Meilen gut sein. Aptera behauptet nur 60 Meilen, obwohl es 60 km und 24 Meilen behauptet. In der Hauptpressemeldung behauptet es 45 Meilen. Die vorherige Version, noch auf seiner Website , sagte, ein Schiebedach wäre gut für 40 Meilen. CEO Chris Anthony versucht zu erklären:

„Wenn Sie ein Solarpanel in einen Prius einbauen, können Sie sechs oder acht Meilen pro Tag aufladen, was manche Leute bei kurzen Fahrten als schwierig empfinden könnten. Für viele Menschen ist es die Kosten für Solarenergie möglicherweise nicht wert. Aber wenn Sie wie der Aptera nur 100 Wattstunden pro Kilometer verbrauchen, bringt Ihnen ein Solar zusätzliche 40 Kilometer pro Tag.

Der Trick besteht darin, 100 Wattstunden zu finden, die sich völlig akzeptabel anfühlen, während die Form und das Gewicht des Fahrzeugs beibehalten werden. Das Unternehmen fasst es so zusammen:

Aptera E Auto: 1.600 Km Reichweite, Ab 21.350€ Im Vorverkauf Gestartet

„Aptera Motors hat heute die Markteinführung des weltweit ersten Solar Electric Vehicle (SEV) angekündigt, das für den täglichen Gebrauch nicht aufgeladen werden muss.

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