Adac Auto überbrücken
Adac Auto überbrücken – Der ADAC bei Mike’s Auto Body ist seit knapp einem Jahr in Betrieb, sammelt aber bereits positive Bewertungen von Partnern, Händlern und Kunden. Was genau macht der ADAC also und wie kommt er unseren Versicherungspartnern am besten zugute? Um dies herauszufinden, haben wir Dane Dearlove, unseren Marketingkoordinator, gebeten, die Rolle des ADAC und den Denkprozess hinter seiner Gründung zu erläutern.
„Die heutigen Fahrzeuge sind aus einer Vielzahl von Gründen nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren“, erklärte Dearlove. „Deshalb haben wir ADAC gegründet, um unseren Kunden, Versicherungspartnern und Unternehmen eine bessere Win-Win-Situation zu bieten. Sobald wir entscheiden, dass die Reparatur eines Autos nicht wirtschaftlich ist, schicken wir es zur endgültigen Bearbeitung an unsere Einrichtung ADAC ein effizienterer Prozess für alle Beteiligten.“
Adac Auto überbrücken
Laut Pete Bizaca, Marketingrepräsentant bei Mike’s Auto Body, läuft es letztendlich auf eine einfache Frage der Effizienz und Leistungsfähigkeit hinaus. „Der ADAC ermöglicht es uns, uns stärker auf die Vorproduktion und die Reparatur der zu reparierenden Autos zu konzentrieren. Das hilft dem Kunden, weil er normalerweise schneller zum Versicherungscheck kommt, und es macht uns alle effizienter bei unserer Arbeit.“
Adac Plastics Announces $20.47 Million Expansion That Could Create 130 New Jobs In The Next Two Years
Um diesem Bedarf gerecht zu werden (10-15 % aller Autos, die wir jeden Monat an unseren 13 Standorten erhalten, gelten als wirtschaftlich unrentabel für die Reparatur), sind wir bei allem, was wir hier bei Mike’s tun, an der Spitze der Ansätze. ADAC ist eine Erweiterung unseres Ansatzes, bessere Arbeit für alle unsere Kunden und Partner zu leisten. Unser ganzes Leben einfacher zu machen, ist nur einer der Gründe für den ADAC. Nach mehreren Jahren enger Zusammenarbeit mit Rockford Construction (dem CM) wurde VanDyken eingeladen, ein Angebot für das Projekt abzugeben. Das Team wurde zusammen mit seinen Partnern Grand Valley Automation ausgewählt, um die Planung und den Bau der HVAC-Systeme für ihr Hauptgebäude zu leiten. Ihr Erfolg bei der Landung des Projekts war zum Teil auf ihre umfangreiche Erfahrung mit Unterflur-Luftverteilungssystemen (UFAD) zurückzuführen. UFAD ist ein integraler Bestandteil einer modularen Plattform für Doppelböden und bietet die Grundlage für mehr Flexibilität und Effizienz von Gebäudesystemen. Basierend auf modularen Komponenten, die in Verbindung mit einer Doppelbodenplattform arbeiten, haben UFAD-Systeme niedrigere Lebenszykluskosten als herkömmliche HLK-Systeme. Die Möglichkeit, Büros schnell umzugestalten, einen energieeffizienten Betrieb zu ermöglichen sowie eine komfortable Umgebung für die Bewohner des Gebäudes sind positive Auswirkungen auf das Endergebnis eines Eigentümers. Dieses Projekt ist ein großartiges Beispiel dafür, wie VDM und GVA zusammenarbeiten, um eine qualitativ hochwertige Lösung zu schaffen. Es gab GVA die Gelegenheit, seine neuen Schneider Electric MPX DDC-Controller vorzustellen, die die kritischsten Geräte im Gebäude steuern. (AAON-Dachgeräte, Luftbefeuchter, Boilersystem und Schneeschmelzsystem).
Der sechsmonatige Designprozess begann im April 2018 mit Bill Barrett, VP of Engineering bei VDM, der das UFAD-System entwarf und mit einem Design-Build-Team für Mechanik/Elektrik/Sanitär von Buist Electric, Byron Plumbing, Total Fire Protection und Grand Valley Automation koordinierte . . . Unter Verwendung eines 3-D-Modells des Gebäudes während des Entwurfs und in enger Zusammenarbeit mit ADAC Automotive, RCCI und Architecture Integration (dem Projektarchitekten) ging das Designteam im Oktober 2018 reibungslos in die Bauphasen über. Bereiche mit begrenztem Platz und Koordination zwischen ihnen Unternehmen war es wichtig, in 3-D für das Projekt zu rendern, um das Design zu optimieren.
Die partnerschaftliche Beziehung zwischen VDM und GVA und ihre beträchtliche gemeinsame Erfahrung ermöglichten es, selbst die ehrgeizigsten Projektziele pünktlich und innerhalb des Budgets abzuschließen. Das Team hat nicht nur die UFAD-Systeme für die traditionellen Bürobereiche des Gebäudes gekonnt entworfen, sondern auch andere einzigartige Gebäudesysteme und Designelemente, die integriert werden mussten.Der Familienzulieferer ADAC Automotive gewinnt mit Andy Balaskovitz einen Außenseiter als neuen Präsidenten und CEO. Dienstag, 23. August 2022 15.13 Uhr
TWP-SCHLUSSFOLGERUNG. — Tier-1-Automobilzulieferer aus West Michigan, ADAC Automotive Inc. ernannte einen Unternehmensaußenseiter und Branchenveteranen, um den langjährigen Vorsitzenden und CEO Jim Teets zu ersetzen.
Adac Automotive Announces Change In Company Leadership
Das in Cascade Township ansässige Unternehmen gab heute bekannt, dass Jonathan Husby am Montag, den 22. August, das Amt des Präsidenten und CEO übernommen hat. Teets – der seit fast 30 Jahren im Unternehmen ist und 2007 als CEO geführt hat – geht in den Ruhestand, wird dies aber weiterhin tun So. in den Vorstand des ADAC Automotive einzutreten. Das Unternehmen ernannte Anfang 2021 auch Jeff Dolbee zum Präsidenten, obwohl Dolbee das Unternehmen Anfang dieses Monats verlassen hatte, sagte ein Unternehmensvertreter.
Husby ist ein Outsourcer des familiengeführten Anbieters von Türgriffen und Außenspiegeln, der über 25 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie mitbringt. Husby war fast fünf Jahre lang Präsident und CEO von SEG Automotive North America und übernahm vor zwei Jahren zusätzlich die Rolle des Senior Vice President of Sales. Vor seinem Wechsel zu SEG mit Sitz in Novi, einem globalen Anbieter von Lichtmaschinen und Startern, war Husby in verschiedenen Positionen bei Harman International, TomTom und TeleAtlas tätig. Nach seinem Master-Abschluss in Betriebswirtschaftslehre an der Wayne State University begann Husby seine Karriere als Verkäufer bei Denso International Inc.
„Jon ist ein erfahrener Branchenveteran mit fachkundiger Führungserfahrung und praktischer Erfahrung, neue und bestehende Märkte zu erschließen und einen globalen Kundenstamm mit mehreren Technologien und Lösungen gekonnt zu bedienen“, sagte Teets in einer Erklärung. „Er ist intelligent, fähig und hat sich in seinem Team und der Branche einen Ruf als Motivator, Coach und Mentor erworben.
Husby nannte den Job eine „einzigartige Gelegenheit“, einen globalen Tier-1-Zulieferer zu leiten, „der auch ein Mehrgenerationen-Unternehmen in Familienbesitz ist, das sich zutiefst für die Gemeinschaften und Menschen einsetzt, in denen es tätig ist.“
Adac Automotive Corporate Headquarters
Jonathan Husby „Wenn ich das unglaublich talentierte Team kennenlerne, das den ADAC zu dem globalen Kraftpaket gemacht hat, das er heute ist, freue ich mich auch darauf, alles einzubringen, was ich über das Fördern von Talenten, das Inspirieren von Innovationen, das profitable Wachstum von Unternehmen und das Navigieren darin gelernt habe alle. die Komplikationen davon. eine sich ständig weiterentwickelnde Branche”, sagte Husby in einer Erklärung.
Husby ist außerdem Vorstandsmitglied der Original Equipment Suppliers Association und der Machinery and Equipment Manufacturers Association.
ADAC Automotive wurde 1975 gegründet und beschäftigt weltweit 14.500 Mitarbeiter in 17 Produktionsstätten. ADAC Automotive hat auch Niederlassungen in Muskegon, Saranac und Auburn Hills sowie seine neue Zentrale in Cascade Township, die 2020 eröffnet wurde.
„Wir mussten das tun. Wir mussten unsere bezahlten Arbeitskräfte, Forschung und Entwicklung und unsere Ingenieure überholen“, sagte Teets damals. “Um Talente anzuziehen und zu halten, brauchten wir das Umfeld, um all dies zu ermöglichen.”
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Der Führungswechsel erfolgt inmitten turbulenter Jahre für die Automobilindustrie, die von Lieferketten und einem weltweiten Halbleitermangel gebeutelt wurde. Obwohl einige Führungskräfte der Automobilindustrie Optimismus über die Änderungen der Bundespolitik zum Ausdruck gebracht haben, die darauf abzielen, mehr Halbleiterproduktion zu beseitigen, könnte es mindestens einige Jahre dauern, bis der Versorgungsengpass vollständig gelockert ist.
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